Những cách xử lý khi ôtô bị lún cát

Đầu tiên ta nên sử dụng những bộ dụng cụ có trên xe

Trên xe phải luôn có sẵn bộ dụng cụ, tiếp theo tiến hành tháo phần ốp chụp mâm và lắp tuýp tháo ốc vào một chiếc ốc để buộc chặt với phần đầu ống hướng về phía trước. Tiếp theo dậm chân ga vừa phải cho xe lăn bánh, ống tuýp sẽ ghim xuống cát và giúp nâng bánh xe thoát ra khỏi chỗ lún đó.

Đào hố dưới bánh xe

Và nếu xe không thể tiến về phía trước, thì ta nên đào rãnh phía sau các bánh xe cho chạm tới đáy bánh rồi nên tìm một tấm ván hoặc vật cứng ghim xuống cát để chịu lực bẩy và cài số thấp nhất rồi nhấn mạnh chân ga cho xe vọt lên. Và nếu xe không thể lùi thì nên áp dụng chiều ngược lại để đưa xe ra khỏi cát lún.

Nên xả hơi lốp xe bớt

Xì bớt hơi trong lốp xe là một trong những cách hữu hiệu giúp xe thoát khỏi vũng cát lún, tùy vào trọng lượng lốp xe khác nhau mà bạn cần xả bớt hơn 50% lượng hơi thực tế ở mỗi bánh xe, để có được diện bánh xe lớn hơn và độ bám tốt hơn cộng với người lái đạp chân ga vừa phải ở tốc độ chậm rãi sẽ đưa xe khỏi chỗ cát lún.

Lái theo đường dích dắc (zigzag)

Và ở trong tình trạng địa hình khu vực cát lún vẫn có khả năng bị lún, cách tốt nhất có thể là nên chạy xe theo kiểu đường dích dắc, vì địa hình cát đường sóng thì cát thay đổi khác thường và rất khó lường. Tốc độ di chuyển cũng cần vừa phải, không nên đạp chân ga mạnh và dĩ nhiên tốt hơn hết là bạn cần xì bớt lốp xe trước khi đi vào khu vực có cát.

Trần Đức (CNOTO)