Thị trường

Nga đề xuất cho phép các doanh nghiệp nhập khẩu xe nguyên chiếc vào Việt Nam ngay trong năm 2019.

VinFast Fadil chính thức đến tay khách hàng, Honda Brio nhập cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe nhỏ, Mazda CX-8 chính thức có mặt tại Việt Nam... đó là một số điểm mới của thị trường ô tô Việt Nam trong nửa cuối tháng 6 nà

Phân khúc SUV 7 chỗ, đang sôi động bởi một loạt mẫu xe mới lắp ráp trong nước xuất hiện từ đầu năm 2019 đến nay. Với những tính năng hiện đại và thiết kế ấn tượng, khách hàng có thêm nhiều lựa chọn trong tầm giá xe trên 1 tỷ đồng.

Ô tô nhập khẩu vẫn duy trì số lượng trong nửa đầu tháng 6 này, với 6.019 xe nhập khẩu các loại, trị giá lên tới 135,41 triệu USD.

Theo công bố bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi Việt Nam (VAMA), Toyota đứng đầu về doanh số bán bỏ xa với các thương hiệu còn lại trừ Hyundai.

Xe nhập khẩu nguyên chiếc tiếp tục về Việt Nam với số lượng lớn. Các mẫu xe nhập khẩu giá rẻ liên tục ra mắt gây sức ép cạnh tranh không nhỏ đến các mẫu xe lắp ráp trong nước.

Thị trường ô tô tại Việt Nam đang có xu hướng giảm giá nhiều dòng xe. Cụ thể, một số mẫu như Toyota Vios, Toyota Corolla Altis, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Mirage, Isuzu D-max giảm giá từ 10-100 triệu đồng.

Trong tháng 6, 2 ông lớn trên thị trường xe máy là Honda và Yamaha giảm giá nhiều mẫu xe. Mẫu xe ăn khách Honda SH cũng có dấu hiệu hạ nhiệt giá bán.

Trong mấy tháng gần đây, thị trường ô tô trong nước chứng kiến sự giảm giá mạnh, từ vài chục cho đến cả trăm triệu đồng/chiếc.

Hiện tại xe nhập khẩu Thái Lan và Indonesia đang thay nhau giữ ngôi đầu, cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang ngày càng phụ thuộc vào nguồn hàng nhập khẩu.

Một trong những chính sách hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô được các chuyên gia kinh tế nhắc tới là áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Chính sách thuế này là cần thiết và có thể xem là đòn bẩy tích cực cho phát triển công nghiệp ô tô.

Cuộc chạy đua doanh số giữa các hãng kéo theo những chương trình ưu đãi dành cho người dùng trong tháng 6, phân khúc SUV phổ thông cũng có rất nhiều mẫu xe giảm giá mạnh lên đến 100 triệu đồng.

Hyundai Thành Công Việt Nam thông báo kết quả bán hàng tháng 5/2019, theo đó tổng doanh số tháng 5 đạt 6,278 xe, tăng nhẹ so với tháng trước, cộng dồn 5 tháng đầu năm đạt 29,246 xe.

Nguồn cung tăng mạnh, một loạt sản phẩm mới ra mắt, giá xe giảm mạnh khiến các đại lý kêu trời vì bán xe không lãi. Nếu hạ giá nữa thì tăng thua lỗ, mà không hạ giá thêm thì khó bán.

Theo báo cáo của Trung tâm Nghiên cứu & Phân tích, thuộc Công ty cổ phần Chứng khoán Vietinbank thực hiện mới đây cho thấy: Năng lực cạnh tranh ngành ô tô Việt Nam còn rất yếu so với nhóm 4 nước sản xuất, lắp ráp ô tô lớn trong khu vực.

Việc đầu tư mở rộng đường thử mới đáp ứng yêu cầu Nghị định 116 khiến các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô tốn kém thêm nhiều chi phí.

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến những mẫu xe “hot” chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong bối cảnh xe nhập khẩu thuế 0% từ ASEAN vẫn còn nhiều rào cản.

Với phụ nữ, việc chọn cho mình một chiếc xe không chỉ đáp ứng cho việc đi lại mà còn thể hiện tích cách, sở thích và phong cách cho mình. Cùng điểm qua một số mẫu ga tay ga được nữ ưa chuộng nhất hiện nay.

Sau một thời gian gây ấn tượng vì xe giá rẻ, mẫu bắt mắt, gần đây xe Trung Quốc gặp trở ngại khi hàng loạt xe SUV bình dân ồ ạt giảm giá.

Trong phân khúc xe hạng C tại Việt Nam, những cái tên như Mazda 3, Hyundai Elantra, Toyota Corolla Altis và hàng loạt các mẫu xe khác đang khiến thị trường xe trong phân khúc trở nên khốc liệt hơn bao giờ.

Trong 7 ngày qua, thị trường ô tô Việt ghi nhận thêm ít nhất 6 mẫu xe hot được các hãng giảm giá khá hấp dẫn.

Mặc dù thị trường ô tô đã có tới 4 tháng liên tiếp giảm giá khủng, tới hàng trăm triệu nhưng không ít người tiêu dùng Việt vẫn chê, giá xe ô tô ở Việt Nam vẫn còn cao ngất ngưởng so với các nước trong khu vực.

Nếu các nhà sản xuất ô tô trong nước không sớm có giải pháp hữu hiệu nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, chắc chắn sẽ khó lòng cạnh tranh với các nước trong khu vực.

Lượng cung ôtô nhập khẩu ngày càng tăng với các mẫu xe giá rẻ đánh trúng vào nhu cầu mua xe của nhiều người đồng thời gây sức ép với xe lắp ráp.