Những lưu ý khi đi xe máy qua đường ngập nước

1. Hạn chế đi qua những cung đường ngập nước

Trong điều kiện mưa lớn, người lái cần chú ý các khu vực ngập úng, lên lịch trình phù hợp, hạn chế đi vào những vùng ngập nước dù có phải đi xa hơn bình thường. Khi di chuyển trên đường, cần lưu ý các vũng nước ngập, nên đi giữa đường, không đi quá sát vào lề đường vì đây là khu vực trũng hơn và khi bị ngập cũng tiềm ẩn nhiều nguy hiểm hơn.

Giữ khoảng cách thích hợp với những xe đi xung quanh và tránh đi gần các xe trọng tải lớn vì dễ bị tác động bởi sóng nước do các xe này gây ra. Khi đi xe trong điều kiện "lội nước", cần hết sức bình tĩnh để xử lý mọi vấn đề có thể xảy ra.

2. Giữ đều ga, cài số phù hợp khi đi qua vùng ngập nước

Đối với xe số, người lái cần lựa chọn cài số phù hợp. Đi số 1 sẽ khó kiểm soát được sức mạnh của chiếc xe dẫn tới tình trạng bị giật, trong khi đi số 3 hoặc 4 sẽ không đủ khỏe để vượt qua vũng nước ngập. Để an toàn và dễ điều khiển, người lái nên cài số 2 và giữ đều ga khi di chuyển qua vùng đường ngập nước.

Đối với xe ga, tài xế cần chú ý luôn đi với mức ga trung bình để tránh nước tràn vào pô xe và bộ phận quạt gió. Không nên đi với mức ga quá lớn và tốc độ nhanh, vì lực cản từ nước cộng với tốc độ nhanh dễ làm nước tràn vào các bộ phận quan trọng hoặc gây đổ xe.

Đặc biệt, tuyệt đối không được giảm ga trong suốt quá trình di chuyển vì điều này sẽ gây chết máy ngay lập tức. Trong trường hợp muốn tăng hay giảm tốc độ, người lái nên thay đổi bằng cách tăng hoặc giảm lực phanh tay và chân thay vì tăng giảm ga.

3. Xử lý khi xe chết máy giữa vùng ngập nước

Nếu dầu động cơ chuyển sang màu cà phê sữa cần tuyệt đối không được nổ máy. Nhiều tài xế thường cố nổ máy và rồ ga thật nhiều khi xe bị chết máy nhằm mục đích để nước nhanh bay hơi. Tuy nhiên, trong tình huống này, tài xế nên tắt máy và dẫn bộ qua vùng ngập. Sau khi để khoảng 5 - 10 phút cho nước bốc hơi, hãy khởi động lại xe. Cách làm này cũng có thể áp dụng cho các dòng xe tay ga hoạt động bằng điện. Tài xế không nên cố nổ máy vì sẽ gây cháy nổ, dẫn đến việc phải thay mới toàn bộ hệ thống điện.

Trong điều kiện ngập nước quá sâu, tài xế cần tháo kiểm tra que thăm dầu xem có nước lọt vào động cơ không. Trường hợp nước lọt vào động cơ sẽ khiến phần dầu bôi trơn chuyển sang màu cà phê sữa thay vì màu đen thông thường. Nếu phát hiện dấu hiệu nước lọt vào động cơ, cần tuyệt đối không được đề nổ máy xe, nếu không sẽ dẫn tới tình trạng thủy kích nguy hiểm.

Nguồn: Tin nội bộ liên quan đến hoạt động truyền thông Autopress.