Mercedes-AMG GLB 35 4Matic chính thức ra mắt

Về kiểu dáng, GLB 35 dựa trên dòng AMG với lưới tản nhiệt Panamericana, bộ khuếch tán cùng với bốn ống xả tròn và cánh lướt gió trên mái AMG. Bánh xe hợp kim nhẹ 5 chấu kép 19 inch của AMG có màu xám tantalum là tiêu chuẩn kèm thêm 3 tùy chọn bánh xe khác từ 19 đến 21 inch. Ngoài ra tùy chọn gói AMG Night có thêm viền đen bóng cao cấp và ống xả mạ crôm đen.

Ở bên trong, các điểm nhấn màu đỏ làm nổi bật tính thể thao của xe được tìm thấy trên ghế và thắt lưng bằng da nhân tạo Artico / Dinamica microfibre. Ngoài ra còn có các chi tiết bằng sợi carbon ở một số khu vực nhất định trong cabin và vô lăng thể thao tiêu chuẩn có thể được nâng cấp lên vô lăng AMG Performance.

GLB 35 4Matic được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít, tạo ra 306 PS (302 mã lực) từ 5.800 đến 6.100 vòng / phút và mô-men xoắn 400 Nm từ 3.000 đến 4.000 vòng / phút cùng với hệ thống dẫn động bốn bánh AMG Performance 4Matic đi kèm với hộp số ly hợp kép 8 cấp AMG Speedshift DCT.

Chiếc SUV sẽ chạy nước rút lên 100 km / h chỉ trong 5,2 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử là 250 km / h. Khi được lái bình thường, nó sẽ trả lại mức tiêu thụ nhiên liệu thấp tới 7,5 lít / 100 km theo quy định của NEDC, trong khi lượng khí thải CO2 thấp tới 171 gram mỗi km.

Hệ thống AMG Dynamic  Select cho phép thay đổi 5 chế độ vận hành khác nhau: Slippery, Comfort, Sport, Sport+ và Individual. Tùy theo chế độ, hệ thống điều khiển đưa ra các phản ứng thích hợp của động cơ, hộp số, hệ thống treo và vô-lăng. Ngoài ra, các chế độ lái cũng được liên kết với hệ thống điều khiển AMG DYNAMICS, với 2 chức năng phản ứng linh hoạt là “Basic” (Cơ bản) và “Advanced” (Nâng cao).

Hệ thống treo trên bản GLB 35 cũng đã được tinh chỉnh để cho phản ứng cứng chắc hơn khi vào cua tốc độ cao với cơ cấu lái, các tay đòn ngang trục trước, sườn phụ phía sau được thiết kế lại…

Các hạng mục liên quan đến lái xe khác bao gồm cơ điện, trợ lực lái nhạy với tốc độ phù hợp khi tỷ số thay đổi và hệ thống phanh được nâng cấp. Ở bánh trước, xe được trang bị đĩa có kích thước 350 mm được kẹp chặt bởi bộ kẹp phanh 4 piston . Trong khi đó, phía sau là đĩa 330 mm với bộ kẹp 1 piston.

Theo CNOTO