Honda là vua bán xe nhập tại chính Nhật Bản nhờ xe giá rẻ

Nghịch lý ở thị trường xe hơi Nhật, hãng xe nội địa Honda lại là hãng có doanh số bán xe nhập khẩu về Nhật nhiều nhất, vượt cả các thương hiệu xe “nhập” vốn rất mạnh như Mercedes-Benz, VW, BMW. Lí do là mẫu xe “giá rẻ” Honda Elevate sản xuất tại Ấn Độ, được nhập về bán rầm rộ ở Nhật với tên Honda WR-V chỉ khoảng 13.000USD.

Honda Elevate là dòng compact SUV sản xuất tại Ấn Độ, ra mắt tháng 8/2023 và mới được đem về bán tại Nhật đầu năm 2024 với tên mới Honda WR-V. Ngay khi ra mắt tại Nhật, mẫu SUV giá rẻ này lập tức vọt lên TOP xe bán chạy nhất trong nhóm xe nhập khẩu. Đây là thành tích lần đầu tiên của Honda sau 28 năm, vượt mặt tất cả các hãng nhập khẩu như Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen..v.v

Theo số liệu của Hiệp hội xe nhập Nhật Bản (JAIA) Honda đã nhập 3.472 xe tháng 4 và tăng lên 4.204 xe tháng 5, gấp tới 20 lần lượng xe nhập hàng tháng của hãng này vốn chỉ khoảng 173 xe (2023). Thậm chí Honda còn tiết lộ rằng, họ đã nhận được tới khoảng 13.000 đơn hàng mua WR-V ngay từ tháng đầu mở bán., khiến doanh số của Honda Nhật tăng khủng khiếp hơn 4 lần. Và Honda buộc phải tạm ngừng nhận đơn mua một phần của mẫu xe này.

Trưởng bộ phận phát triển Honda WR-V, ông Kaneko nói rằng: “Thành công của WR-V là do giá chỉ khoảng 2,1 triệu Yên khoảng 13.200 USD gồm cả thuế. Honda đã tạo ra được mẫu xe tốt với giá hợp lý”. Đáng ngạc nhiên là tại Ấn Độ nơi chiếc xe này được sản xuất thì giá lại cao hơn, là 14.300 USD.

Ông Kaneko nói thêm họ đặt mục tiêu khách hàng của dòng WR-V là thanh niên tuổi chừng 30. Và nhóm khách này thích mua xe với giá “hợp lý”! Lí do để có thể bán giá rẻ, Honda đã tận dụng tối đa các nguồn nhân công và phụ tùng với chi phí tối ưu “made-in-Ấn Độ”.

Mặc dù chiếc SUV giá rẻ động cơ 1.5L này được sản xuất ở Ấn Độ, nhưng nó vẫn là sản phẩm được phát triển và tạo nên từ trung tâm Honda R&D Asia Pacific, trụ sở tại Thái Lan. Nơi tạo ra rất nhiều mẫu xe cả Ô tô xe máy cho khắp các thị trường trong châu Á, bao gồm cả Việt Nam lẫn Nhật. Phương thức này được coi là hiệu quả tối ưu nếu muốn bán xe thành công tại các quốc gia và khu vực tương đồng, thì Thái Lan là nơi phù hợp nhất, đáp ứng tối đa các yêu cầu.

Hiện tượng Honda Elevate hay là WR-V đã chứng minh rằng, tư duy nghi ngờ chất lượng xe hơi từ các nước kém hơn Nhật Bản đã thay đổi. Người mua xe Nhật Bản đã bỏ dần những câu nói “dè bỉu” kiểu “xe Thái, xe Ấn” mà quan tâm tới “Giá”..

Ông Kaneko cũng chia sẻ sau khi Honda WR-V đứng đầu bảng xe bán chạy tại Nhật rằng: “Chúng tôi hiểu được rằng, Honda nên nhìn nhu cầu thị trường rộng hơn khi vấn đề toàn cầu hoá đang thay đổi nhanh chóng. Tận dụng mọi nguồn lực ở khắp nơi để tối ưu chi phí là điều quan trọng nhất.”

Ngoài ra cũng nên biết, nhà máy ở Ấn Độ là cơ sở mới nhất của Honda được xây dựng. Trong khi đó ở Thái Lan thì Honda lại vừa đóng cửa 1 nhà máy lâu năm. Và hãng này cũng tuyên bố sẽ vẫn bán xe xăng cho tới năm 2040 mới hoàn toàn chuyển sang xe điện hoặc xe Hybrid.

Nguồn: Tin nội bộ liên quan đến hoạt động truyền thông Autopress.