Đánh giá Honda City RS 2021: Thay đổi toàn diện – Hiện đại và mạnh mẽ hơn

Honda City được trang bị 3 phiên bản G, L và phiên bản được trải nghiệm trong bài viết này cũng là phiên bản cao cấp nhất lần đầu tiên xuất hiện với tên gọi RS (Road Sailing) cùng mức giá khá hấp dẫn 599 triệu đồng.

Honda City RS là sự kết hợp của phong cách thể thao và sự tiện dụng hàng ngày của một mẫu xe gia đình, tinh thần thể thao, hướng đến sự năng động, phóng khoáng. Ở thế hệ mới, Honda City có thiết kế hoàn toàn mới, ảnh hưởng gen di truyền từ những người đàn anh Honda Accord và Civic tuy nhiên để làm rõ sự khác biệt Honda đã chăm chút phần đuôi xe của City có phần góc cạnh, hiện đại và cứng cáp hơn.

Với phần đầu xe, ngôn ngữ thiết kế Solid Wing Face được thể hiện rõ với đường viền nhôm cỡ lớn chạy ngang được sơn đen bóng cùng logo RS dập nổi đầy cá tính, cụm đèn trước full LED hiện đại và cặp đèn sương mù LED đi cùng ốp đen giúp phần đầu xe mạnh mẽ và hầm hố hơn.

Lưới tản nhiệt có dạng hình lục giác được sơn đen, cản dưới dát mỏng tinh tế. Nắp capo được cách điệu từ hình ảnh vỏ sò và 2 đường gần gấp khúc tạo nên sự cứng cáp cho phần đầu xe.

Hông xe đặc trưng với những đường gân dập nổi kéo dài từ phần đầu đèn trước nối liền đến phần đèn đuôi xe. Bộ mâm 16 inch mới của Honda City 2021 RS không quá cầu kỳ, có phần giản dị hơn thế hệ trước.

Phần đuôi xe cực ấn tượng với cụm đèn hậu mang sắc thái của những dòng xe sang rất hiện đại và sang trọng. Cánh lướt gió được sơn đen cũng là điểm nhấn giúp làm nổi bật lên vẻ đẹp tươi mới cho phần đuôi xe.

Bước vào bên trong khoang nội thất, sự đơn giản luôn được thể hiện từ thế hệ trước đến thế hệ hiện tại, mang hơi hướng thể thao với các chi tiết góc cạnh trên bảng taplo, làm rõ nét sự pha trộn tính thể thao với vẻ giản dị, lịch lãm.

Honda City RS 2021 được trang bị màn hình giải trí cảm ứng 8 inch, sắc nét, hệ thống điều hòa đã được tinh chỉnh lại tuy nhiên đây có thể là một điểm trừ khi được trang bị 3 cụm nút điều khiển điều hòa dạng tròn rất tinh tế chứ không phải là hệ thống cảm ứng như thế hệ trước.

Vô lăng khá “xịn xò” khi được bọc da pha với chỉ màu đỏ, tích hợp rất nhiều phím chức năng cộng với lẫy chuyển số để giúp chiếc xe xứng đáng hơn với tên gọi thể thao RS.

Ghế ngồi trên xe là da pha nỉ, điều này tuy còn nhận nhiều tranh cãi tuy nhiên nó không phải khuyết điểm ảnh hưởng lớn tới người tiêu dùng. Bù lại thì ghế lái có thể chỉnh điện 6 hướng, âm thanh với 8 loa, các chi tiết bọc da khác lại rất cao cấp.

Khoang nội thất càng rộng rãi hơn khi được Honda tinh ý sắp xếp các vị trị ghế để có khoảng không gian tốt nhất cho hàng ghế sau, tiếc rằng hàng ghế sau chỉ có cửa gió điều hòa chứ không phải là hệ thống điều hòa độc lập cho hàng ghế sau.

Thêm một điểm cộng nữa chính là việc sắp xếp vị trí gương chiếu hậu được đưa xuống vị trí cánh cửa, giảm đi điểm mù tại cột A giúp cho việc ngồi trong xe quan sát dễ dàng hơn.

Honda City mới được trang bị động cơ 1.5L DOHC i-VTEC 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van, sản sinh công suất cực đại 119 mã lực, tại 6.600rpm và mômen xoắn cực đại 145Nm/4.300rpm cùng hộp số tự động vô cấp (CVT).

Chỉ được trang bị động cơ 1.5L không có Turbo nên khả năng tăng tốc của Honda City chỉ dừng lại ở mức tạm chấp nhận được, cảm giác vô lăng đã chân thực so với thế hệ trước, ở dãi tốc độ cao xe vẫn có nhược điểm với độ ồn lớn, tiếng mặt đường hiện vào cabin khá lớn khiến những người ngồi trong xe hơi khó chịu. Tuy nhiên, khi trải nghiệm tại trên đường phố đông đúc Honda City khiến người điều khiển khá thoải mái về độ linh hoạt, chân ga nhẹ nhàng cùng tầm nhìn quan sát khá tốt.

Việc sử dụng hệ thống phanh tang trống phía sau chứ không phải là phanh đĩa cũng khiến cho cảm giác phanh thiếu đi sự chính xác khi hãm phanh đột ngột ở tốc độ cao. 

Về mặt an toàn, Honda City RS 2021 được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn tiêu chuẩn như hệ thống 6 túi khí, phanh ABS, cân bằng điện tử VSA, phân bổ lực phanh EBD, khởi hành ngang dốc HSA, Cruise Control,…

Với những sự thay đổi để làm mới mình của Honda City khi đã trải qua những sự thành công nhất định của mẫu xe này ở các thế hệ trước, City RS 2021 là mẫu xe đáng cân nhắc khi lựa chọn một mẫu xe ở phân khúc B, cùng với thiết kế khá đặc trưng đến từ phần đuôi xe, điều này sẽ giúp Honda City sẽ dễ được nhận diện khi lăn bánh trên đường.

Duy Anh

Theo CNOTO