[VIDEO] Yamaha R15 'đọ sức' cùng Suzuki GSX R150

Nhìn chung, cả 2 mẫu đều có thiết kế ngoại hình thể thao và mang vẻ đẹp riêng của từng hãng, Tuy nhiên, khi ngồi lên xe thì R15 v3 mang lại cảm giác đầy đặng và chắc chắn hơn do bình xăng to và cùm ghi đông thể thao như 1 chiếc mô tô phân khối lớn, trong khi đó Suzuki GSX-R150 lại có bình xăng hơi nhỏ tương tự Honda CBR150R.

Mẫu xe côn tay R15 sử dụng động cơ 155 cc, SOHC, làm mát bằng chất lỏng, sinh công suất cực đại 19,3 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút. Tuy nhiê, xe có thêm công van mở biến thiên VVA . Hộp số 6 cấp có thêm công nghệ chống trượt bánh khi dồn số. 

GSX-R150 mang dáng thể thao còn GSX-S150 dáng naked bike nhưng dùng chung động cơ động cơ 4 thì DOHC xi-lanh đơn dung tích 150 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử FI, công suất 18,6/10.500 mã lực, mô-men xoắn cực đại 14 Nm/9.000rpm. Hộp số 6 cấp. Trang bị an toàn với hệ thống phanh đĩa đơn cả 2 bánh.

Tuấn Nam

Theo CNOTO