Siêu xe Lotus thuần chất lái chính thức ra mắt Việt Nam với giá từ 4,4 tỷ đồng

Thu hút nhất sự quan tâm của công chúng và dân chơi xe là mẫu Lotus Emira - dòng xe thể thao hai cửa được chế tác thủ công tại Hethel (Anh Quốc), sở hữu tùy chọn hệ thống truyền động gồm: Động cơ I4 2.0L tăng áp kết hợp hộp số ly hợp kép 8 cấp và động cơ V6 3.5L siêu nạp đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động.

Mẫu xe này được bán ra tại Việt Nam với 5 phiên bản, giá từ 7,888 - 12,888 tỷ đồng. Lotus Emira được mệnh danh là dòng xe "xăng" cuối cùng của hãng khi chuyển sang làm xe điện.

Mẫu xe này được thiết kế cực nhẹ chỉ khoảng 1,4 tấn và có cách lái giữ nguyên vẹn chất cơ khí thuần nhất, đại diện cho danh tiếng xe đua của Lotus. 

Lotus Emira thể hiện rất rõ triết lý hiệu năng đã được kiểm chứng qua hơn 75 năm: nhẹ hơn, chính xác hơn, và kết nối người lái với chiếc xe theo cách riêng của mình. Emira có ngôn ngữ thiết kế lấy cảm hứng từ siêu xe Evija, khung nhôm bonded nhẹ và cứng, hệ thống lái trợ lực thủy lực – một chiếc xe thể thao thực thụ được xây dựng để người lái cảm nhận từng chuyển động.

Với dòng SUV thì có Lotus Eletre là xe thuần điện thể thao với công suất 600 - 900 mã lực tùy phiên bản và mô-men xoắn cực đại tới 985 Nm, xe được trang bị pin điện dung lượng 112 kWh cho phạm vi di chuyển tối đa 600 km (tiêu chuẩn WLTP).

Cùng với đó, xe được thiết kế với hệ thống khí động học chủ động tối ưu lực ép, giúp tăng tính ổn định. Gương xe cũng được thiết kế thu gọn chỉ còn là dạng camera với màn hình quan sát bên trong xe.

Dòng SUV này sở hữu hệ thống thông tin giải trí đa màn hình, HUD và các tính năng hỗ trợ lái thông minh được xử lý bằng bộ đôi chip Nvidia. Về tiện nghi, xe có khoang hành lý mở rộng tới 1.532 lít và hệ thống âm thanh KEF Reference 23 loa. Tại Việt Nam, xe được bán ra với 5 phiên bản có giá 4,448 - 7,188 tỷ đồng.

Hãng cũng giới thiệu mẫu xe thể thao GT coupe 4 cửa thuần điện Lotus Emeya, sở hữu khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,78 giây; cùng với hệ thống treo khí nén chủ động thông minh. Tương tự Eletre, xe cũng được trang bị hệ thống âm thanh KEF 23 loa và chip xử lý Nvidia, ngôn ngữ thiết kế được nhấn mạnh vào tính đặc trưng của thương hiệu Lotus.

Mẫu GT Emeya được bán ra với 5 phiên bản có giá 4,488 - 7,188 tỷ đồng.

Cuối cùng và cũng là chiếc xe độc đáo nhất, Lotus mang về siêu xe Evija đầu tiên tại thị trường Đông Nam Á với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 130 chiếc sản xuất trên toàn cầu.

Xe được trang bị hệ thống truyền động với 4 động cơ điện, cho công suất tối đa tới 2.011 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.704 Nm, giúp xe tăng tốc 0–100 km/h chưa đến 3 giây và đạt tốc độ 300 km/h dưới 10 giây.

Toàn bộ khung xe được tạo thành từ khung đúc monocoque sợi carbon liền khối cho khả năng chịu lực, siêu nhẹ và độ cứng cao. Ngại hình xe được thiết kế với tính khí động học xuyên suốt từ đầu đến đuôi xe, cùng với khoang lái tương tự một chiếc xe đua, đặc biệt là vô lăng hình chữ nhật lấy cảm hứng từ xe đua F1 và trợ lực lái điện - thủy lực mang lại trải nghiệm chân thực.

Hiện Lotus Việt Nam chưa công bố giá bán chính thức của mẫu siêu xe này. Tuy nhiên giá Evija trên thế giới cũng đã khoảng 2,5 triệu USD.

Lotus mở hai showroom chính thức tại Việt Nam ở Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, cùng với hệ thống xưởng dịch vụ được thiết lập theo tiêu chuẩn chung của hãng trên toàn cầu. Các mẫu xe xăng sẽ được bảo hành 3 năm (không giới hạn số km), xe điện bảo hành 5 năm (hoặc 150.000 km) và pin 8 năm (hoặc 200.000 km).

Để đảm bảo trải nghiệm sử dụng xe điện một cách liền mạch, Tasco Auto đã thiết lập quan hệ đối tác chiến lược cùng ESKY Corp và Ford Việt Nam nhằm gia tăng tiện ích cho người dùng. Ngoài ra, khách hàng Lotus còn được tặng ưu đãi sạc miễn phí năm đầu tại tất cả các trạm sạc kết nối thanh toán với ứng dụng VETC (tương đương 15 triệu đồng) — với mạng lưới dự kiến đạt 330 trạm sạc vào cuối năm 2026. Từ năm thứ hai trở đi, khách hàng Lotus được giảm hơn 30% chi phí sạc tại hệ thống ESKY trong 5 năm tiếp theo.