Những việc nên lưu ý khi đi tour bằng xe tay ga

Có những bất tiện khi di chuyển xe tay ga như

Xe tay ga rất lợi thế khi chạy trong thành phố, hay mặt đường trải nhựa bằng phẳng. Còn nếu bạn đi Tour bạn di chuyển trên các loại mặt đường khác nhau, địa hình khác nhau và đi qua những cung đường có suối băng ngang hay những địa điểm bị ngập nước.

Và việc di chuyển sử dụng chiếc xe tay ga để đi Tour, thì bạn cần phải bảo trì bảo dưỡng thay thế các phụ tùng, nhưng chi phí là rất cao, nên việc di chuyển đường dài bằng xe tay ga cũng rất tốn kém để đảm bảo chuyến đi được an toàn suôn sẻ.

Đối với việc di chuyển lên xuống dốc, đường đèo thì xe tay ga cũng không được an toàn như xe số, vì không thể trả số để hãm tốc độ và sử dụng thắng liên tục sẽ làm cho hai má phanh liên tục tiếp xúc với đĩa thắng trong thời gian nào đó sẽ làm các mặt bố thắng chai và phanh sẽ không được an toàn.

Tuy nhiên bạn hoàn toàn có thể "đổ đèo" bằng xe tay ga an toàn nếu biết kỹ thuật. Khi đổ đèo, tuyệt đối không được tắt, máy và phải chạy nhanh hơn 20km/h để bộ ly hợp vẫn tiếp tục truyền lực vào bánh xe và bạn có thể ngưng không vặn ga. Khi đó, lực quán tính khi đổ đèo của xe sẽ truyền ngược lại vào động cơ, động cơ sẽ tạo lực "ghì" mà không cần dùng đến phanh. Giúp bạn đổ đèo với vận tốc an toàn mà không lo cháy phanh.

Nhưng đôi khi cũng là thuận lợi

Việc di chuyển xe tay ga sẽ thoải mái hơn vì có tư thế ngồi thoải mái cho người lái và người ngồi phía sau vì thì hầu hết được thiết kế yên và sàn để chân rộng rãi.

Khi di chuyển gặp các tình huống bạn đều thực hiện bằng cả hai tay, không như xe số phải dùng chân dậm thắng hay trả số.

Và đa số các xe tay ga đều sử dụng loại lốp không ruột nên khi di chuyển đi Tour bạn bị cán đinh sẽ đỡ lo hơn khi bạn sử dụng loại xe có sử dụng ruột. Vì lốp không ruột cứng hơn lốp không ruột nên bạn có thể di chuyển được xa hơn để có thể tìm được chỗ sửa xe kịp thời.

Nhã Khánh (CNOTO)