Cách xử lý bệnh khó nổ máy sặc xăng ở xe máy

Khi các lỗi phát sinh từ bộ chế hòa khí như bướm gió bị kẹt đóng, các vít chỉnh tỷ lệ hỗn hợp đặt sai vị trí, mức xăng trong bình điều tiết quá cao và xăng không bắt cháy, tích tụ lại sau vài lần khởi động, bugi đánh lửa yếu hoặc bị ướt dầu, sức nén của piston yếu (séc-măng mòn hoặc xu-páp bị xì).

Bạn nên ngưng khởi động xe sau khi đã thử khởi động 5 - 6 lần nhưng vẫn không nổ máy, rồi khóa xăng lại, vặn hết tay ga và bấm khởi động vài lần nữa (bình thường ở các xe sẽ nổ máy, tiếng máy sẽ không đều trong khoảng 5 đến 10 giây). Và sau đó có thể mở khoá xăng và chạy bình thường.

Nhưng nếu sau khi thực hiện các bước ở trên xe vẫn không nổ, thì bạn nên tắt khóa máy rồi tháo bugi ra, lấy xăng rửa sạch rồi làm khô, sau đó bịt ngón tay vào lỗ lắp bugi rồi đạp nhiều lần khởi động để xăng trong buồng đốt thoát bớt ra, rồi lắp bugi lại và khởi động máy.

Phương pháp ở trên giúp các bạn có thể xử lý ngay để hoạt động tạm thời, nhưng trong thời gian lâu dài các bạn nên mang xe đi kiểm tra điều chỉnh lại các chế độ trên bộ chế hòa khí.

Nhã Khánh (CNOTO)