Xe ga dáng nam tính Yamaha LEXi 155 giá 47,6 triệu đồng

Kiểu dáng xe được thiết kế dựa trên khái niệm “Gallant LEXi” tôn lên cảm giác cao cấp vốn có của chiếc xe nhằm chiều lòng mọi cá tính của phái mạnh, nhưng cũng vô cùng tiện nghi để phục vụ các nhu cầu di chuyển du lịch đường dài.

Yamaha LEXi 155 được bán ra tại Việt Nam với 2 phiên bản, cùng giá bán lẻ như sau:

Yamaha LEXi 155 mang kiểu dáng của mẫu xe ga đường trường với tư thế ngồi thấp, tay lái đặt cao. Đây là mẫu xe tay ga tương tự như chiếc Yamaha NVX cũng dành cho đối tượng khách Nam trung tuổi với dáng thể thao và có khả năng chạy đường trường thoải mái. Sự khác biệt quan trọng nhất là dòng NVX to cao hơn và hợp với chạy trong phố hơn đi dài. Mặt trước Yamaha LEXi 155 có “đôi mắt” sắc sảo mang lại biểu cảm mạnh mẽ được thiết kế mới với đèn pha LED, đèn định vị xanh dương. Kính chắn gió ngắn, chắn bùn trước và các yếu tố khác phối hợp với nhau để tạo ra sự cân bằng lý tưởng.

Góc nhìn từ mặt bên của LEXi tạo nên một dải chuyển động linh hoạt. Các đường lăng trụ tam giác được tô đậm để tạo hiệu ứng thị giác chiếc xe luôn tiến về phía trước và mang lại cảm giác lái năng động, thoải mái và đầy kiêu hãnh. Kính chắn gió nhỏ gọn cũng tạo nét thể thao hơn.

Với chiều cao yên chỉ 768 mm, người dùng dễ dàng trong việc tiếp chân xuống mặt đường khi dừng đỗ xe và khi tham gia giao thông. Sàn để chân của LEXi 2024 là một mặt phẳng hoàn toàn. Bánh xe trước và sau có kích thước vành 14 inch, đều là loại lớp to bản với các vân gai cơ bắp. Xe được trang bị hệ thống phanh ABS trang bị trên bánh phía trước.

Mặt đồng hồ của LEXi 2024 có màn hình điện tử LCD, hiển thị đầy đủ các thông số như tốc độ, báo xăng, vòng tua,... và hiển thị các thông báo từ điện thoại khi kết nối qua Y-Connect.

Các tính năng tiện ích nổi bật khác gồm có cổng sạc tích hợp, hệ thống khóa thông minh, cốp chứa đồ rộng, phuộc sau giảm chấn dầu…

Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ xăng, 4 kỳ, 1 xi lanh, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 155,1 cc, cho công suất tối đa 11,3 kW/ 8000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,2 N.m/ 6500 vòng/phút. Điểm nổi bật nhất của động cơ chiếc xe này là dùng chung kiểu PISTON với dòng xe thể thao Yamaha YZF-R15: tạo ra sức mạnh với hiệu suất tối đa. Thiết kế nắp máy được nâng cấp: Phần nắp máy được sửa đổi để gia tăng công suất lọc không khí, góp phần giữ nhiệt độ và công suất máy ổn định.

Bộ căng thủy lực giảm ma sát xích cam: Bộ căng này sẽ tác dụng một lượng áp suất thích hợp lên thanh điều hướng xích cam nhằm giảm ma sát và hao mòn. Van biến thiên VVA - Tăng độ mở van nạp khi vòng tua đạt trên 6000 RPM, phát huy tối đa công suất ở vòng tua lớn: Giúp xe bứt phá mạnh mẽ và tăng tốc mượt mà hơn, cảm giác tăng ga thêm phấn khích mà vẫn đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu.

Nguồn: Tin nội bộ liên quan đến hoạt động truyền thông Autopress.