[VMCS 2017] Moto Guzzi mang mẫu xe V7 III racer ra mắt khách hàng Việt

Đó lại một lần nữa chứng minh khả năng Moto Guzzi  tạo ra một đời xe  tùy chỉnh đúng nghĩa. Có rất nhiều sự khác biệt về kỹ thuật và thẩm mỹ đó phân biệt so  với các phiên bản trước và từ các phiên bản  V7 III khác.

Về khía cạnh phong cách, V7 Racer III giới thiệu một hình ảnh mới cho bình xăng được sử lý bề mặt bằng mạ chrome sáng màu,làm cho các góc cạnh được thể hiện nổi bật hơn.đặc điểm này gợi nhớ tới “Rosso Corsa”  màu được chọn để sơn khung xe và càng trước ,điều này làm chúng ta nhớ tới phiên bản thể thao  đầu tiên ‘’V7’’  năm 1971, có biệt danh là "khung đỏ’’.

Bản thể thao của V7 III Racer được nhấn mạnh bởi thiết kế tay lái và cái yên ngựa tuyệt vời, gập ghim của nó. Theo truyền thống, Racer có một chiếc xe thể thao một chỗ, nhưng trên thực tế, phiên bản mới này đã được nâng cấp thành hai yên xe. Trong thực tế, nó có chân trụ  và, như trước, nắp ghế có thể dễ dàng loại bỏ khi cần thiết. Một trong những tính năng đặc biệt nhất của "nhà máy đặc biệt" này đáng để nhắc tới là việc sử dụng rộng rãi nhôm đen anốt hoá.

Phương pháp xử lý thủ công này đòi hỏi kỹ năng thủ công tuyệt vời, đặc trưng cho mặt bên mới và bộ phận bảo vệ bướm ga, trong khi tấm treo biển số phía trước mới được làm bằng nhôm trải . Các nan bánh xe  có kênh màu đen và dán Moto Guzzi màu đỏ giống như các mô hình thể thao khác từ thương hiệu, bao gồm cả chiếc xe  Audace .

Các thành phần cao cấp khác nổi bật là bộ khung chân được thiết kế từ phôi thép, thân càng lái được làm sáng và bộ phận bảo vệ ăng ten lái. Sự đổi mới kỹ thuật quan trọng nhất được thiết lập bởi hai bộ giảm chấn Öhlins, lò xo điều chỉnh tải trong  ,hồi phục và nén, để đảm bảo hoạt động chặt chẽ hơn trên đường lái  thể thao.

Một số hình ảnh khác:

Tuấn Nam

Theo CNOTO