Mazda CX-60 có gì để cạnh tranh BMW X3 và Mercedes GLC?

Nền tảng hoàn toàn mới, hướng đến trải nghiệm lái cao cấp

Khác với CX-5 hay CX-8 vốn sử dụng kiến trúc dẫn động cầu trước, Mazda CX-60 được phát triển trên nền tảng Large Product hoàn toàn mới với cấu hình động cơ đặt dọc, hộp số đặt dọc và hệ dẫn động i-Activ AWD ưu tiên cầu sau. Đây là cấu trúc thường xuất hiện trên các mẫu SUV cao cấp đến từ châu Âu, giúp cải thiện khả năng phân bổ trọng lượng, độ ổn định khi vận hành và cảm giác lái thể thao hơn.
Điểm đáng chú ý là Mazda đã loại bỏ bộ biến mô thủy lực truyền thống trên hộp số tự động 8 cấp, thay bằng hệ thống ly hợp đa đĩa kết hợp mô-tơ điện tích hợp. Giải pháp này giúp tối ưu phản hồi chân ga, tăng độ mượt khi chuyển số và cải thiện hiệu suất truyền động.

Động cơ I6 Turbo Hybrid hiếm gặp trong phân khúc

Tại Việt Nam, Mazda CX-60 được giới thiệu với phiên bản e-Skyactiv G 3.3L Turbo Hybrid.

Khối động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp kết hợp hệ thống Mild Hybrid 48V sản sinh công suất 280 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Đây là một trong số rất ít mẫu SUV trong tầm giá dưới 2 tỷ đồng sử dụng động cơ I6, cấu hình vốn thường xuất hiện trên BMW X5, Mercedes-Benz GLE hay Land Rover Defender.
Hệ thống Mild Hybrid 48V đóng vai trò hỗ trợ động cơ trong quá trình tăng tốc, vận hành ở tốc độ thấp và thu hồi năng lượng khi giảm tốc. Năng lượng được lưu trữ trong bộ pin lithium-ion nhỏ gọn trước khi tái sử dụng nhằm giảm mức tiêu hao nhiên liệu và tăng độ êm ái khi vận hành trong đô thị.

Theo công bố của Mazda, CX-60 Hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 8 lít/100 km, con số khá ấn tượng đối với một mẫu SUV AWD sử dụng động cơ 3.3L tăng áp.

Nội thất mang đậm triết lý Japanese Premium

Mazda CX-60 không chạy theo xu hướng thiết kế phô trương bằng màn hình khổ lớn hay các chi tiết trang trí hào nhoáng.

Thay vào đó, hãng xe Nhật Bản tập trung vào chất lượng hoàn thiện và nghệ thuật thủ công Takumi. Khoang nội thất sử dụng nhiều vật liệu cao cấp như gỗ Maple, da thật, các đường chỉ khâu Kakenui lấy cảm hứng từ giáp Samurai truyền thống cùng triết lý thẩm mỹ Kaicho và Hacho đặc trưng của Nhật Bản.

Bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch kết hợp màn hình trung tâm 12,3 inch, màn hình HUD thế hệ mới và cụm điều khiển vật lý được duy trì nhằm đảm bảo sự thuận tiện trong quá trình sử dụng hàng ngày.

Công nghệ cá nhân hóa và an toàn thế hệ mới

Một trong những điểm nhấn công nghệ trên CX-60 là hệ thống Driver Personalisation System.

Thông qua camera nhận diện khuôn mặt, xe có thể ghi nhớ và tự động điều chỉnh vị trí ghế lái, vô-lăng, gương chiếu hậu, màn hình HUD và nhiều thiết lập cá nhân khác cho từng người sử dụng.

Bên cạnh đó là gói công nghệ an toàn chủ động i-Activsense mới nhất với các tính năng hỗ trợ phanh khẩn cấp, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang và giám sát điểm mù. Nền tảng này giúp CX-60 kế thừa các tiêu chuẩn an toàn cao vốn đã được chứng minh trên những mẫu xe đầu bảng của Mazda.

Định nghĩa mới cho SUV cao cấp của Mazda

Với CX-60, Mazda không đơn thuần giới thiệu thêm một mẫu SUV mới.

Đây là mẫu xe hội tụ những công nghệ quan trọng nhất của thương hiệu Nhật Bản hiện nay: nền tảng dẫn động cầu sau thế hệ mới, động cơ I6 Turbo Hybrid, hệ dẫn động AWD, công nghệ cá nhân hóa người lái và triết lý chế tác Takumi.

Trong bối cảnh thị trường SUV ngày càng cạnh tranh, Mazda CX-60 mang đến một lựa chọn khác biệt cho nhóm khách hàng đang tìm kiếm trải nghiệm vận hành cao cấp, nhưng vẫn đề cao sự tinh tế và bản sắc Nhật Bản thay vì chạy theo phong cách xe sang châu Âu truyền thống.