Kawasaki Summer Tour 2017: 1000km xuống biển, lên rừng !

Đoàn tập trung từ sáng sớm để xuất phát đi Nha Trang 

Chuyến đi là hoạt động đáng chú ý của thương hiệu xe mô tô đến từ Nhật Bản nhằm thể hiện cam kết lâu dài và hỗ trợ khách hàng tốt nhất có thể tại Việt Nam. Trước đây, Kawasaki Việt Nam cũng đã tổ chức những chuyến đi đáng nhớ dành cho các khách hàng của mình như qua Thái Lan, xuyên Việt và mới đây nhất là hành trình mùa hè 2017 từ Sài Gòn đi Nha Trang rồi đến Đà Lạt rồi quay về.

Chuyến đi có sự tham gia của ban giám đốc Kawasaki Việt Nam và ông cũng trực tiếp lái chiếc Versys 650 chung với các biker khác trong đoàn. Điều này cho thấy sự cố gắng không ngừng và luôn luôn lắng nghe ý kiến khách hàng của ban giám đốc Kawasaki. Từ đó, hãng có thể phục vụ và làm hài lòng các biker đã tin tưởng lựa chọn những chiếc xe mô tô phân khối lớn của Kawasaki làm người đồng hành của mình cả cuộc sống hay những chuyến hành trình. 

Sau 180km đầu tiên, đoàn đã dừng lại nghỉ chân gần thành phố biển Phan Thiết. Tiếp đó, tất cả các thành viên đi tiếp ra Mũi Né rồi đến Bàu Trắng, cung đường đẹp như mơ với phong cảnh biển và những bãi cát trắng không thể tuyệt vời hơn. Thời tiết đã bắt đầu nắng nóng hơn và lại càng thêm khó chịu cho các biker với nhiều lớp trang phục bảo hộ khi điều khiển xe mô tô phân khối lớn. 

Sau khi dừng lại ăn trưa, đoàn tiếp tục đi theo cung đường ven biển ngang qua Mũi Dinh rồi tiến vào vịnh Vĩnh Hy với những cung đường đèo dốc liên tục đi cùng phong cảnh như một "thiên đường hạ giới" với một bên là biển và bên còn lại là núi đá. Cái nắng nóng ở Ninh Thuận như có thể đốt cháy mọi thứ nhưng không thể ngăn cản các biker và "chiến mã" Kawasaki, mặt đường đôi khi lại còn xuất hiện các chướng ngại vật như cát, đá hay gia súc thả rông gây khó khăn nhất định. Mọi người dù khá mệt nhưng vẫn rất vui vì vừa được tận hưởng một cung đường quanh co liên tục đi cùng phong cảnh tuyệt vời nên ai nấy đều phấn khởi và chẳng còn biết đến sự mệt mỏi nữa.

Các thành viên chụp ảnh lưu niệm tại Vĩnh Hy

Trong số các thành viên tham gia chuyến đi lần này, có không ít các biker cho biết đây là lần đầu tiên tham gia một chuyến đi xa như thế này. Đây cũng là dịp mà các biker khám phá nhiều hơn nữa những giá trị vô hình mà chính chiếc xe của họ mang lại như tư thế ngồi thoải mái, sức mạnh động cơ hay tụ chung là cảm giác lái khi đi xa mà việc vận hành thường ngày trong thành phố không thể giúp người điều khiển và "chiến mã" có thể hiểu và "kết nối" với nhau.

Một góc phong cảnh tuyệt đẹp tại Vĩnh Hy  

Sau ngày hành trình đầu tiên khá "chật vật", cả đoàn đã có một buổi tối vui vẻ cùng nhau chia sẽ những trải nghiệm và kỹ năng chạy điều khiển xe cũng như tham quan thành phố biển Nha Trang về đêm. Chặng đường tiếp theo từ Nha Trang đi Đà Lạt chỉ dài khoảng 150km, nghe qua có vẻ khá nhàn nhã nhưng thử thách chỉ mới là sự khởi đầu. 

Đoạn đường trước khi lên đèo Khánh Vĩnh tương đối khá tốt, tuy nhiên khi ngày càng lên cao thì hy vọng chặng đường ngày thứ hai sẽ mang tính chất thư giãn để bù đắp lại cho ngày đầu tiên với hành trình gần 500km nhanh chóng bị dập tắt. Những cơn mưa như trút nước ở độ cao 1000m đi cùng với cái lạnh tê buốt sẽ khiến bất kỳ ai phải rùng mình. Mưa và không khí lạnh khiến cho đôi tay các biker gần như đông cứng hay thậm chí ảnh hưởng đến việc vào ga, bóp thắng/côn. Nhưng chừng đó vẫn là chưa đủ, "ông Trời" dường như vẫn muốn tiếp tục thử lòng, thử gan của các biker bằng...sương mù. Những đoạn đường quanh co với một bên là vách núi, một bên là vực sâu nay lại còn nguy hiểm hơn khi tầm nhìn tối đa chỉ còn khoảng 3 đến 4m và tốc độ di chuyển chỉ còn dưới 30km/h. 

Trong hành trình này, tôi được sắp xếp điều khiển chiếc Kawasaki Vulcan với động cơ xi-lanh đôi thẳng hàng có dung tích 650cc. Đây là một chiếc Cruiser được sinh ra để đi đường đẹp, tuy nhiên tôi lại càng ấn tượng hơn với mẫu xe này bởi khả năng đi đường xấu vẫn ở mức chấp nhận được và xe cho cảm giác lái đầy phấn khích đến bất ngờ vì ít ai có thể tưởng tượng được một chiếc xe có thiết "cục mịch" lại có thể mang đến cảm giác tăng tốc tuyệt vời. Một trải nghiệm làm tôi rất khó quên là khi dừng lại mặc áo mưa trên đèo Khánh Vĩnh. Do thao tác hơn chậm nên tôi phải tăng tốc đến 70 hay 80km/h để bắt kịp đoàn phía trên, và do mômen xoắn của động cơ khá tốt ngay từ "ga đầu" nên mỗi khi thốc ga để thoát cua thì bánh sau lại hơi quăng nhẹ, một cảm giác pha trộn giữa đôi chút sợ sệt và phấn khích khi đẩy chiếc xe đến giới hạn. 

Kết thúc ngày thứ hai trong chuyến đi, một chặng đường tưởng không khó nhưng lại "khó không tưởng" ít nhất là đối với những người lần đầu tiên đi xa bằng chính người bạn đồng hành. Những chuyến đi xa với các cung đường khó chính là dịp người điều khiển và chiếc xe có thể "hiểu" nhau nhiều hơn và khám phá những điều "tìm ẩn" mà trong quá trình vận hành thông thường khó có thể nhận biết. Cùng với không ít các khó khăn, tất cả các biker và chiến mã Kawasaki đều đã cùng nhau vượt qua tất cả để hoàn thành chuyến đi với tổng lộ trình gần 1000km.

Chặng cuối cùng trong hành trình từ Đà Lạt về Sài Gòn tương đối dễ dàng. Tất cả mọi người đều vui vẻ và đầy phấn khích khi đã hoàn thành một chuyến đi đáng nhớ và thậm chí họ cũng không thể tưởng tượng được chính bản thân mình đã vượt qua tất cả. Chân thành cảm ơn tập thể Kawasaki Việt Nam đã chuẩn bị kỹ lưỡng tất cả mọi thứ từ nơi dừng chân và nghỉ ngơi cũng như công tác hỗ trợ kỹ thuật và chuyên chở hành lý bởi một xe kỹ thuật đi cùng.  Hẹn gặp lại trong một chuyến đi gần nhất có thể ! 

Một số hình ảnh khác:

Khoa Nguyễn

Theo CNOTO