Gần 31.000 Ford Ranger và Everest tại Việt Nam lỗi túi khí phải triệu hồi

Cụ thể, có 7.453 xe Ford Ranger nằm trong diện bị ảnh hưởng. Trong đó, có 4.247 xe được sản xuất từ 02/02/2004 - 31/03/2009 được Ford Việt Nam sản xuất, lắp ráp và phân phối. 3.206 xe được sản xuất từ 22/11/2007 - 10/10/2011 tại nhà máy Ford Thái Lan và được Ford Việt Nam nhập khẩu, phân phối.

Đối với Ford Everest có 23.406 xe bị lỗi được sản xuất từ ngày 31/5/2005 - 27/8/2015 tại nhà máy Ford Việt Nam đặt ở Hải Dương. Tất cả những xe triệu hồi kể trên đều sử dụng túi khí của Takata.

Theo Cục Đăng Kiểm Việt Nam, trên các xe Ford Ranger và Everest sử dụng túi khí Takata bị ảnh hưởng, trong những trường hợp va chạm ở ngưỡng kích hoạt túi khí, bộ phận bơm khí có thể bị vỡ. Các mảnh vỡ của bộ phận bơm khí có thể văng vào người ngồi trên xe gây chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong.

Nguyên nhân được xác định là do sự kết hợp giữa yếu tố thời gian sử dụng, biến động nhiệt độ cao và độ ẩm trong một số điều kiện môi trường làm suy giảm tính chất của chất giản nở bên trong bộ phận bơm khí. Sự suy giảm này có thể dẫn đến chất giãn nở cháy quá nhanh, tạo ra áp suất cao bên trong bộ phận bơm khí, và trong trường hợp áp suất tăng cao quá mức sẽ làm vỡ bộ phận bơm khí khi xảy ra va chạm làm kích hoạt túi khí.

Ford Việt Nam khuyến cáo khách cần nhanh chóng mang xe tới đại lý ủy quyền của hãng để được kiểm tra và thay mới túi khí phía trước bên trái hoặc bên phải.

Đối với các xe nhãn hiệu Ford Ranger và Everest do Ford Motor Company sản xuất được nhập khẩu vào Việt Nam (bao gồm cả dạng di chuyển tài sản, ngoại giao, cá nhân hoặc do công ty khác nhập khẩu) thuộc diện triệu hồi theo công bố của Ford Motor Comany, nếu được yêu cầu Ford Việt Nam sẽ hỗ trợ và thay thế miễn phí theo chương trình của Tập đoàn FMC.

Đợt triệu hồi này sẽ được Ford Việt Nam tiến hành từ 25/7/2019 và dự kiến kết thúc vào 25/7/2029. Thời gian kiểm tra, sửa chữa mất khoảng 4 h/xe.

Trước đó, Ford Việt Nam cũng đã thực hiện một đợt triệu hồi đối với 9.857 xe Ford Ranger tại Việt Nam để kiểm tra, thay thế cùm phanh trước và ống dầu phanh.

Theo CNOTO