Đánh giá Omoda C5 SHS-H sau hành trình TP.HCM – Cam Ranh: Khác biệt đến từ trải nghiệm

Nếu phiên bản C5 chạy xăng hướng đến một mẫu SUV có thiết kế trẻ trung, thì C5 SHS-H cho cảm giác như một phiên bản đã được hoàn thiện hơn ở nhiều khía cạnh. Sự khác biệt không quá nổi bật khi nhìn từ bên ngoài, nhưng lại thể hiện rất rõ sau vài trăm kilomet sau vô-lăng.

Sự khác biệt đầu tiên: Cabin yên tĩnh hơn

Ngay từ những kilomet đầu tiên trong thành phố, C5 SHS-H đã mang đến cảm giác khác biệt.

Hệ truyền động Super Hybrid ưu tiên sử dụng mô-tơ điện khi khởi hành và di chuyển ở tốc độ thấp, giúp chiếc xe lướt đi gần như trong im lặng. Không còn cảm giác rung hay tiếng động cơ vọng vào khoang lái như trên một mẫu SUV chạy xăng thông thường.

Khi lên cao tốc, sự yên tĩnh tiếp tục được duy trì. Kính hai lớp ở hàng ghế trước giúp hạn chế đáng kể tiếng gió, trong khi khả năng cách âm tổng thể của xe cũng được cải thiện rõ rệt. Sau nhiều giờ liên tục trên cung đường TP.HCM – Cam Ranh, đây là một trong những điểm tôi đánh giá cao nhất bởi nó giúp hành trình trở nên dễ chịu hơn rất nhiều.

Đây là kiểu nâng cấp không thể hiện trên bảng thông số, nhưng người sử dụng sẽ cảm nhận được ngay trong những chuyến đi dài.

Hybrid không chỉ để tiết kiệm nhiên liệu

Nhiều người nghĩ ưu điểm lớn nhất của xe hybrid là tiết kiệm xăng.

Thực tế, điều khiến tôi thích nhất lại là cách chiếc xe phản hồi mỗi khi cần tăng tốc.

Trong những tình huống nhập làn cao tốc hay vượt xe tải trên Quốc lộ 1, mô-tơ điện hỗ trợ gần như ngay lập tức. Xe không tạo cảm giác bốc như xe thuần điện, nhưng đủ lanh để người lái luôn tự tin khi cần vượt nhanh và dứt khoát.

Điểm đáng khen là quá trình chuyển đổi giữa động cơ điện và động cơ xăng diễn ra rất mượt. Nếu không quan sát màn hình hiển thị dòng năng lượng, đôi khi rất khó nhận ra thời điểm động cơ xăng bắt đầu hoạt động.

Đó mới là sự khác biệt lớn nhất so với phiên bản C5 chạy xăng. Không đơn thuần là mạnh hơn, mà là cách chiếc xe vận hành liền mạch và dễ chịu hơn trong mọi điều kiện.

Đồng hành tốt trên những hành trình dài

Cung đường ven biển từ Cà Ná đến Vĩnh Hy là một trong những đoạn đẹp nhất của chuyến đi, đồng thời cũng là nơi C5 SHS-H thể hiện rõ khả năng vận hành.

Hệ thống treo sau đa liên kết giúp chiếc xe giữ được sự ổn định khi liên tục đổi hướng ở những khúc cua. Xe không thiên về cảm giác lái thể thao, nhưng đủ chắc chắn để người lái luôn cảm thấy yên tâm khi duy trì tốc độ trên các cung đường đèo hay cao tốc.

Trong suốt hành trình TP.HCM – Cam Ranh và ngược lại, chiếc xe cho thấy sự ổn định cả về vận hành lẫn khả năng cách âm. Theo công bố của hãng, C5 SHS-H có thể đạt quãng đường di chuyển hơn 1.000 km sau mỗi lần tiếp nhiên liệu trong điều kiện lý tưởng. Thực tế sử dụng sẽ phụ thuộc vào điều kiện vận hành, nhưng đây vẫn là một lợi thế đáng cân nhắc với những người thường xuyên đi tỉnh.

Nội thất đủ tiện nghi cho nhu cầu sử dụng

Khoang lái vẫn giữ phong cách hiện đại với cụm màn hình kép 12,3 inch, ghế lái chỉnh điện, ghế trước có sưởi và làm mát, sạc không dây cùng hệ thống âm thanh Sony 8 loa.

Điều tôi đánh giá cao không phải là số lượng trang bị, mà là cảm giác sử dụng. Sau gần 900 km cầm lái, ghế ngồi vẫn mang lại sự thoải mái, tư thế lái dễ làm quen và khoang cabin đủ yên tĩnh để những cuộc trò chuyện hay việc nghe nhạc không bị ảnh hưởng bởi tiếng ồn từ bên ngoài.

Điều tôi vẫn mong Omoda cải thiện

Nếu phải chỉ ra một điểm chưa thật sự thuyết phục, đó là việc hầu hết các chức năng đều được tích hợp vào màn hình trung tâm.

Màn hình có chất lượng hiển thị tốt và phản hồi nhanh, nhưng việc phải thao tác trên màn hình để điều chỉnh điều hòa hoặc một số thiết lập thường dùng đôi khi khiến người lái phải rời mắt khỏi mặt đường.

Xu hướng tối giản đang được nhiều hãng xe theo đuổi, nhưng cá nhân tôi vẫn mong Omoda giữ lại một vài phím bấm vật lý cho những chức năng sử dụng thường xuyên. Đó là một thay đổi nhỏ nhưng sẽ giúp trải nghiệm lái xe thuận tiện và an toàn hơn.

Đánh giá nhanh

Sau hành trình từ TP.HCM đến Cam Ranh và quay trở lại, tôi cho rằng giá trị lớn nhất của Omoda C5 SHS-H không nằm ở việc sử dụng hệ truyền động hybrid.

Điều đáng giá hơn là những gì hệ truyền động đó mang lại trong quá trình sử dụng thực tế: khoang cabin yên tĩnh hơn, khả năng tăng tốc mượt mà hơn, cảm giác vượt xe tự tin hơn và sự thư thái trên những hành trình dài.

Nếu C5 chạy xăng là một mẫu SUV có thiết kế trẻ trung và đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hằng ngày, thì C5 SHS-H mang đến trải nghiệm hoàn thiện hơn. Đây không đơn thuần là phiên bản bổ sung mô-tơ điện, mà là một bản nâng cấp toàn diện về chất lượng vận hành.

Và đó mới là lý do khiến C5 SHS-H trở thành lựa chọn đáng cân nhắc hơn so với phiên bản chạy xăng.