Cảm nhận đầu tiên về Suzuki GSX-S1000F

Trong cách gọi tên của đa số các thương hiệu xe mô tô phân khối lớn, chữ cái “F” đặt trong phần tên xe có ý nghĩa là Fairing (phần vỏ nhựa được tăng thêm). Điều này chính xác với chiếc Suzuki GSX-S1000F, được phát triển từ mẫu naked bike Suzuki GSX-S1000F đã được nhập về Việt Nam cách đây không lâu.

Những chiếc xe với kí tự F trong tên của mình nói chung hay GSX-S1000F nói riêng thường mang kiểu dáng touring đường trường chứ không phải dạng sport bike (hay còn gọi là xe “chồm”). Chiếc S1000F mang thiết kế giống hệt những mẫu xe GSX-S1000 ngoại trừ đồng hồ hiển thị và một số chi tiết nhỏ. Phần động cơ được dựa trên phiên bản GSX-R1000 được sản xuất từ năm 2005 đến 2008 và được điều chỉnh lại.

Lái thử xe “địa ngục tốc độ” Isle of Man TT,thứ duy nhất tôi có thể nghĩ là chạy và chạy. Mang sự ổn định và chính xác khá tốt khi di chuyển với tốc độ cao như dòng xe sportbike, thế nhưng động cơ 145bhp của chiếc GSX-R1000 với hành trình piston dài khiến xe lao về phía trước và vụt khỏi khúc cua rất gọn gàng

Sau một chặng đường tương đối dài với vị trí ngồi thẳng, tay lái ngang, dàn vỏ full fairing và chiếc kính chắn gió, chiếc S1000F đã cung cấp cho tôi cảm giác như một chiếc xe adventure với sự thoải mái và không bị gió tạt vào ngườ.Và thậm chí ba mức độ điều khiển của Suzuki dù đơn giản nhưng hiệu quả giúp tôi vận hành nhẹ nhàng đằng sau tay lái.

Chiếc GSX-S1000F khá mượt ga và rút nước hậu khá nhanh trên những con đường bằng phẳng. Nhưng hệ thống giảm xóc của xe được tuỳ chỉnh theo hướng thể thao nên khá cứng, đem lại khả năng ôm cua tốc độ cao tốt nhưng rất dằn xóc trên những con đường mấp mô tương tự việc bạn là một chàng cao bồi và đang cưỡi…bò tót, điều này sẽ gây ra đôi chút bất tiện khi thực hiện những hành trình dài.

Suzuki GSX-S1000F có giá khởi điểm với 9999 bảng và rẻ hơn 1000 bảng so với mẫu xe thể thao GSX-R1000,thế nhưng trên đường thì bạn sẽ không phải hối tiếc vì nó là một chiếc xe vô cùng mạnh mẽ. Tuy không mạnh mẽ bằng những mẫu sport bike nhưng S1000F sẽ là lựa chọn hoàn hảo cho việc di chuyển nhiều do đã được trang bị thêm hệ thống kiểm soát độ bám đường điện tử có ba chế độ và phanh chống bó cứng ABS.

Hoàng Nam(CNOTO)