Yamaha Việt Nam -Thay đổi để phát triển

Thị trường xe máy Việt Nam luôn là một điểm đến hấp dẫn cho nhiều hãng xe máy lớn. Thế nhưng để trụ lại được trong xu thế đổi mới không ngừng, các hãng xe phải liên tục thay đổi mẫu mã, nâng cấp các mẫu  xe để trở nên hoàn thiện hơn.

Khi mà các mẫu xe, các phiên bản nâng cấp được liên tục ra mắt thì sẽ dẫn đến việc thị trường bị bão hòa là không thể tránh khỏi. Đây cũng là thời điểm mà các hãng xe phải thay đổi chiến lược kinh doanh của mình, nhắm tối những đối tượng khách hàng cụ thể hơn, độc lập và cá biệt hơn. Từ đó, những mẫu  xe như tay ga cỡ lớn, xe phân khối lớn, xe côn tay…lần lượt được xuất hiện. 

Nhìn chung, chúng ta có thể thấy Yamaha là một hãng xe đang nắm bắt xu thế mối rất tích cực. Yamaha Việt Nam đã giới thiệu đồng loạt 2 mẫu xe hoàn toàn mới là chiếc môtô thể thao tầm trung R3 và chiếc xe ga hoàn toàn mới NM-X, bên cạnh đó thì FZ150i phiên bản Movistar cũng đã được cho ra mắt.

Yamaha R3- Khẳng định bản lĩnh “tốc độ”

Nhìn thấy được nhu cầu của đa số người đam mê xe của Việt Nam, Yamaha đã nhanh chóng đưa chiếc sportbike Yamaha R3 về Việt Nam vối dạng nhập chính hãng. Đây là một bước đi khá liều lĩnh, thế nhưng với giá thành vừa tầm, được bảo hành, bảo dưỡng, thay thế phụ tùng chính hãng thì Yamaha R3 chắc hẳn sẽ tạo ra một cơn sốt không nhỏ trong giới chơi xe, những người trẻ tuổi.

Yamaha R3 có hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Xe trang bị động cơ xy-lanh đôi, DOHC, dung tích 321cc, với công suất 42 mã lực và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm. Khi so sánh với đối thủ KTM RC390 một xy-lanh, công suất 43 mã lực, Yamaha R3 sẽ là đối thủ khó chơi nếu đối đầu trên đường đua.

Yamaha NM-X – Hiện đại và cá tính

Có thể nói NM-X là mẫu xe nằm ở phân khúc hoàn toàn mới, xe có thiết kế đồ sộ nhưng lại không quá to lớn so vối kích cỡ của người Việt. Chiếc xe sở hữu công nghệ ABS mà ở Việt Nam mới chỉ có tay ga cao cấp Vespa 946 sở hữu. Yamaha NM-X là một sự lựa chọn sáng suốt khi sở hữu kiểu dáng mới lạ cùng những trang bị mà ở tầm giá tiền không có chiếc xe nào có được.

Yamaha NM-X được sử dụng động cơ với công nghệ Blue Core có dung tích xi-lanh đơn 155 phân khối, cho công suất 14,89 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4Nm tại 6.000 vòng/phút, làm mát bằng dung dịch, với hệ thống phun xăng điện tử, kết hợp hệ thống van biến thiên chủ động VVA. Đi kèm là hộp số vô cấp.

Khung xe được làm bằng thép ống có hình tam giác. Xe có chiều dài là 1.955mm, chiều rộng là 740mm và chiều cao là 1.115 mm. Và chiều dài cơ sở là 1.350 mm. Ngoài ra xe có chiều cao yên ở mức 765mm, và chiều cao của gầm xe là 135mm, xe có trọng lượng 127 kg. Bình xăng có dung tích 6,6 lít.

Xe được thiết kế bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD hiển thị đầy đủ chức năng, đèn pha và đèn phanh LED. Xe được trang bị phanh ABS tiêu chuẩn cho cả bánh trước và sau. Xe còn được trang bị cặp mâm hợp kim 13 inch đa chấu. Lốp không ruột với kích thước lốp trước là 110/70 và lốp sau là 130/70.

FZ150i Movistar- Thay đổi để tồn tại.

Gần như trong phân khúc naked bike 150 phân khối tại Việt Nam thì Yamaha FZ150i đang nắm thế thượng phong, trở thành chiếc nakedbike rất “hot” tại Việt Nam.

Với FZ150i Movistar, Yamaha muốn khẳng định câu nói “khách hàng là thượng đế” khi mà “khoác” cho chiếc xe một bộ cánh mang cảm hứng từ những chiếc xe đua MotoGP. Chắc chắn, điều này sẽ làm hài lòng các bạn trẻ đam mê tốc độ hay hoặc thần tượng các tay đua Valentino Rossi và Jorge Lorenzo.

Ngoài bộ áo mới, Fz150i Movistar vẫn có thông số kỹ thuật như bản trước gồm đồng hồ điện tử, ống xả thể thao, vành đúc 17 inch, lốp không săm, phanh đĩa 245 mm cho cả bánh trước và bánh sau, phuộc nhún trước được trang bị ống thép đường kính 203 mm, phuộc sau dạng đơn chắc chắn.

Xe vẫn sử dụng động cơ 4 thì, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch với hệ thống phun xăng điện tử mới, xi-lanh DiASil, pít-tông nhiệt đúc, giúp sản sinh công suất tối đa 16,6 mã lực tại 8,500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,5 Nm tại 7.500 vòng/phút.

Với cả 3 mẫu xe mới, Yamaha như đang dần khẳng định vị thế của mình hơn trong thị trường xe máy đang bão hòa của Việt Nam. Có thể nói, hãng xe đã tiên phong đi đầu trong các phân khúc xe hoàn toàn mới, luôn biết nắm bắt tâm lý khách hàng cũng như xu hướng của thời đại.

Nam Linh(CNOTO)