Yamaha MT-09 2024 lộ diện với nhiều nâng cấp mới, động cơ vẫn giữ nguyên

Về diện mạo bên ngoài, những thay đổi bao gồm vỏ mới cho cụm đèn pha LED, bình xăng được bọc lớp vỏ mới, vị trí ghế của Yamaha MT-09 2024 được tinh chỉnh mới tách rời 2 mảnh , tay lái được đặt thấp hơn và có thể tùy chỉnh hai vị trí. Chỗ để chân của người lái cũng có thể điều chỉnh được.

Chưa hết, một điểm mới nữa của MT-09 là bảng điều khiển TFT-LCD 5 inch có khả năng kết nối với điện thoại thông minh của người lái qua Bluetooth và ứng dụng Yamaha MyRide. Màn hình cũng có tính năng điều hướng bản đồ bằng ứng dụng Garmin StreetCross và kết hợp với tai nghe mũ bảo hiểm.

Ngoài ra, các chế độ lái trên MT-09 có thể được điều khiển thông qua các nút điều khiển mới hoặc sử dụng ứng dụng MyRide. Ba chế độ lái Sport, Street và Rain có sẵn cùng với hai chế độ tùy chỉnh.

Tuy nhiên, Yamaha MT-09 2024 vẫn giữ nguyên động cơ ba xi-lanh thẳng hàng Crossplane CP3, dung tích 890cc, đạt tiêu chuẩn Euro 5+ và tạo ra công suất tối đa 119 mã lực tại 11.000 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 93 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Động cơ kết hợp với hộp số 6 cấp với bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt được trang bị bộ sang số nhanh hai chiều thế hệ thứ ba của Yamaha, và đương nhiên vẫn là truyền lực tới bánh sau bằng dây xích.

Bộ đo khoảng cách (IMU) sáu trục, được phát triển từ siêu mô tô Yamaha YZF-R1, mang đến cho MT-09 phiên bản mới ba cấp độ kiểm soát độ bám đường. IMU cũng quản lý khả năng kiểm soát trượt, nâng bánh trước và kiểm soát phanh, cùng với Bộ điều chỉnh trượt sau (BSR) kiểm soát hiện tượng khóa bánh sau khi phanh gấp bằng cách hạn chế mô-men xoắn động cơ.

Phuộc trước điều chỉnh hoàn toàn với loại USD đường kính 41 mm, trong khi giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh. Lốp Bridgestone Battleax Hypersport S23M được trang bị cho cập mâm hợp kim rèn. Chiều cao yên của Yamaha MT-09 2024 ở mức 825 mm, bình xăng có dung tích 14 lít và trọng lượng ướt là 193 kg.

Nguồn: Tin nội bộ liên quan đến hoạt động truyền thông Autopress.