'Tóm gọn' Peugeot 3008 thế hệ mới sắp được ra mắt tại Việt Nam

Theo nhiều nguồn tin, các phiên bản mới của Peugeot 3008 đều được trang bị động cơ Turbo 1,6 lít sản sinh công suất tối đa 165 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 240 Nm, sức mạnh này được truyền đến bánh xe phía trước qua hộp số tự động 6 cấp. Thế hệ mới này sẽ có phiên bản Active được trang bị bộ mâm kim loại 18 inch kích thước lớn với họa tiết bắt mắt, cụm đèn pha gương cầu kết hợp cùng dải đèn định vị LED đẹp mắt và đèn sương mù. Còn trên phiên bản Allure sẽ được bổ sung thêm cụm đèn pha và đèn xi-nhan công nghệ LED cùng các đường viền họa tiết GT.

Trên các phiên bản mới này, mặt ca-lăng cũng được thiết kế mới với hốc hút gió lớn đi cùng họa tiết là chi tiết kim loại nằm bên trong, chính giữa là logo sư tử Peugeot lớn sáng bóng nổi bật và bao phủ bên ngoài là thanh crôm to bản sáng bóng. Cản trước và sau cũng được hoàn thiện với chi tiết màu sắc kim loại mờ mạnh mẽ.

Về nội thất, tại bảng điều khiển i-Cockpit nếu như phiên bản Active được trang bị với họa tiết vân cacbon mờ thì phiên bản Allure được bọc bởi chất liệu vải nỉ. Cũng tương tự đối với các hàng ghế cũng có dự khác biệt ở 2 phiên bản với ghế được bọc vải nỉ ở phiên bản Active còn phiên bản Allure được bọc da, cả 2 phiên bản đều được trang bị ghế lái chỉnh điện 8 hướng.

Núm xoay điều khiển các chế độ lái thích ứng (Advanced Grip Control) với 5 chế độ khác nhau và có cả chế độ hỗ trợ xuống dốc. Cụm màn hình điện tử chính kích thước lớn 12,3 inch cung cấp tất cả các thông tin xe đến người lái là trang bị tiêu chuẩn, từ đây cũng có thể điều khiển các chế độ ánh sáng nội thất khác nhau. Tại bảng táp-lô cũng có sự xuất hiện của màn hình giải trí đa phương tiện 8 inch có thể điều khiển cả hệ thống điều hòa 2 vùng, kết nối với điện thoại qua các kết nối truyền thống cũng như hỗ trợ 2 nền tảng lớn là Apple CarPlay và Android Auto.

Về tính năng an toàn, Peugeot 3008 được đánh giá 5 sao với các trang bị như 6 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống kiểm soát ổn định thân xe chủ động DSC, hỗ trợ xuống dốc, giữ làn đường tự động, camera lùi cùng hệ thống cảm biến va chạm trước sau.

Tuấn Nam

Theo CNOTO