Tại sao Winner 150 ở Malaysia có đèn xinhan rời?

Hầu hết các mẫu xe phân khối lớn cũng đều bị áp dụng luật chung này chứ không riêng gì các dòng xe động cơ nhỏ. Theo cái nhìn thẩm mỹ thì có vẻ tích hợp xinhan rời khiến trông "vướng víu" và khá dư thừa. Tuy nhiên, theo qui định của Malaysia, xinhan rời đèn định vị (phía trước) cũng như tách rời đèn hậu (phía sau) sẽ giúp xe an toàn hơn khi phát tín hiệu báo hiệu cho xe khác biết.

Nếu cự ly quá xa hay quá gần sẽ khiến nhầm lẫn tín hiệu định vị (trước) - đèn hậu (sau). Đây được xem là Luật Báo Tín Hiệu Đường Bộ chung được áp dụng trên quốc tế chứ không riêng gì Malaysia.Thị trường Malaysia cũng là thị trường áp dụng luật này đầu tiên tại khu vực Đông Nam Á, áp dụng hầu hết các dòng xe có mặt trên thị trường.

Honda Winner 150 (RS150R) tại Malaysia có tích hợp xinhan rời 

Luật này có quy định rõ ràng như sau:

Không riêng gì phía trước, xinhan sau cũng có quy định rõ ràng. Khoảng cách của 2 đèn tín hiệu là 180mm tùy theo mẫu xe. ​

Winner 150 (RS150R) sẽ có khoảng cách giữa 2 đèn tín hiệu là 240mm, tùy theo mẫu xe có thể rộng hơn khoảng cách này. Tất nhiên phải cách xe đèn DEMI một khoảng trống.​ 

Luật này sắp tới cũng sẽ được áp dụng rộng rãi tại thị trường Indonesia và Thái Lan vào năm 2018 theo hiệp định ký kết chung. Còn thị trường Việt Nam đang là thị trường "bất ổn" không được nhắc tới trong thông tin này.

Thị trường Việt Nam hiện tại có 2 hãng đang được áp dụng luật mới này gồm: Yamaha và Suzuki, điển hình mẫu xe Exciter 150 đã "bị" áp dụng luật này, đã thiết kế gọn - đẹp hơn. Ngoài ra còn có mẫu Raider 150 cũng phải chịu luật này. Riêng Honda vẫn còn nằm ngoài luật này, đây cũng là câu hỏi của nhiều nước.

Đoan Trang.

Theo Dantri