Suzuki, Yamaha, Honda và Kawasaki sẽ ngừng sản xuất 20 mẫu xe máy

Theo đó, 4 thương hiệu xe máy tại Nhật, bao gồm Honda, Yamaha Motor, Suzuki Motor và Kawasaki Heavy Industries sẽ loại bỏ tổng cộng 20 mẫu xe máy vào cuối năm nay, tương đương khoảng 10% trong tổng số 190 mẫu xe của cả 4 thương hiệu xe 2 bánh Nhật Bản.

Cụ thể, Honda sẽ ngừng sản xuất khoảng 10 trên tổng số 80 mẫu xe hiện có của hãng, bao gồm các mẫu huyền thoại như: CB400 Super Four, Gold Wing, xe tay ga giao hàng Benly (để thay thế bằng xe điện Benly-e)…

Honda Gold Wing nằm trong danh sách ngừng sản xuất tại Nhật

Tiếp đến, hãng Yamaha sẽ ngừng bán mẫu FJR1300, trong khi đó Suzuki quyết định ngưng ít nhất 5 trong số khoảng 20 mẫu xe khỏi dây chuyền sản xuất vào tháng 10 tới đây, trong đó nổi bật nhất là mẫu GSX250R. Kawasaki Motors cũng đã sớm ngừng cung cấp một số mẫu mô tô cỡ lớn vào năm ngoái.

Theo nguồn tin, các hãng sản xuất xe máy này sẽ chuyển dần sang hoạt động sản xuất xe điện. Honda xác nhận sẽ điện hòa toàn bộ sản phẩm của mình vào năm 2040. Trong khi lộ trình này của Yamaha sẽ hoàn thành vào năm 2050. Theo dự đoán của các nhà sản xuất, các mẫu xe điện sẽ có lợi thế cạnh tranh hơn trong bối cảnh các cam kết giảm khí thải đến gần hơn. Xu hướng này là bắt buộc bởi 4 công ty của Nhật Bản đang chiếm đến 40% thị trường xe máy toàn cầu.

Suzuki GSX 250R sẽ ngừng sản xuất tại Nhật Bản vào cuối năm.

Việc ngừng sản xuất các mẫu xe cũ cũng nhằm mục đích tuân thủ các quy định mới về tiêu chuẩn khí thải vốn đang ngày càng trở nên khắt khe hơn. Theo đó, các nhà sản xuất xe máy sẽ cần phải lắp đặt các bộ chuyển đổi xúc tác được nâng cấp hoặc thiết kế lại hoàn toàn động cơ.

Tuy nhiên, việc phát triển động cơ mới là không khả thi bởi rất tốn kém chi phí, đẩy giá bán tăng lên gấp 3 – 4 lần. Trong khi đó, nâng cấp bộ chuyển đổi chất xúc tác chưa phải là ý kiến hay bởi khi giá cả mặt hàng kim loại sử dụng trong bộ phận này liên tục tăng cao trước các biến động về xã hội và chính trị trên thế giới trong thời gian gần đây.

Theo CNOTO