Soi xe hai kỳ Cagiva Stella 125 nguyên zin tại Việt Nam

Stella 125 là mẫu xe 2 kỳ ra đời dựa trên hợp tác liên doanh giữa hãng xe Ý Cagiva và sản xuất tại Thái Lan. Với thiết kế Underbone cũng như có giá bán tương tự như các đối thủ đến từ Nhật Bản nhưng xét về thông số kỹ thuật cũng sức mạnh thì con xe của nước Ý vẫn nhỉnh hơn hẳn. Mặc dù vậy, vì thương hiệu còn ít phổ biến ở Đông Nam Á nên thời điểm bấy giờ doanh số bán ra của chiếc xe không thành công như mong đợi. 

Đối với nhiều người Cagiva Stella 125 vẫn là ông "Vua" của dòng xe 2 kỳ trong thập niên 90, chính vì thế mà đến thời điểm hiện tại mẫu xe này vẫn được các tay chơi săn đón quyết liệt. Vốn đã là dòng xe máy cực độc tại Việt Nam, nhưng chiếc Cagiva Stella 125 " sưu tầm" của một người chơi xe Việt xuất hiện trong bài viết này còn có điểm đặc biệt là hàng "đập thùng" với nguyên lớp nilon bảo vệ yên và các phụ tùng, phụ kiện đi kèm nằm dưới yên xe chưa được mở ra.

Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe là khối động cơ xi-lanh đơn 2 kỳ dung tích 123,54 cc với hành trình xi-lanh 52 mm và đường kính piston 55 mm. Stella sử dụng chế hòa khí VM22SS và tỉ số nén của xe là 8.2:1. Động cơ này được Cagiva ứng dụng công nghệ CTS (Cagiva Torque System), về cơ bản là một van pô đóng mở bằng điện nhằm thay đổi hiệu năng đốt nhiên liệu. Hệ thống này khá giống các công nghệ như KIPS của Kawasaki, RC Valve của Honda hay YPVS của Yamaha. Stella 125 đạt công suất tối đa lên tới 23,8 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 16,2 Nm - mạnh hơn bất kỳ mẫu xe underbone 2 kỳ nào. Với động cơ cực mạnh, chiếc xe có thể đạt tốc độ tối đa 160 km/h. 

Giống những mẫu xe với kiểu dáng hyper underbone khác, Stella 125 có cặp phuộc trước dài giống những mẫu xe nam và tay lái dạng clip-on. Cùng đó, xe sử dụng bánh căm với lốp trước, sau kích thước 70/90/17 và 80/90/17. Lực hãm xe bắt nguồn từ hệ thống phanh đĩa sử dụng heo 2 piston tại bánh trước và 1 piston tại bánh sau. Cũng giống như các đối thủ khác từ Nhật, Stella 125 được trang bị bơm nhớt tự động, khiến người dùng không phải hòa dầu thủ công vào xăng như những dòng xe 2 kỳ cũ.

Đây có thể xem là chiếc Stella 125 zin nhất ở thời điểm hiện tại với tình trạng gần như "đập thùng". Ngày nay, đã có rất nhiều dòng xe mới với mẫu mã cùng tính năng cao cấp ra đời, tuy nhiên tình yêu dành cho những chiếc xe 2 kỳ và đặc biệt là Cagiva Stella 125 vẫn còn ở mãi trong trái tim những người chơi xe Việt.

Phúc Thịnh

Theo CNOTO