Mô tô độc lạ Triumph Rocket 3 TFC giá 29.000 USD

Vào năm 2004, Rocket 3 gây “chấn động” ngành công nghiệp xe máy là mẫu xe có động cơ tạo ra công suất và mô-men xoắn lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, do không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe, mẫu xe này buộc phải tạm ngừng sản xuất.

Triumph tiếp tục giữ vững danh hiệu cho dòng xe này bằng một phiên bản mới được gọi là Rocket 3 TFC. Lấy nền tảng từ Rocket 3, Rocket 3 TFC được phát triển bởi bộ phận độ xe Triumph Factory Customs.

Triumph Rocket 3 TFC sở hữu khối động cơ 2.500cc, 3 xi-lanh thẳng hàng cho công suất tối đa lên tới 167 mã lực và mô-men xoắn cực đại 220 Nm, tăng 13% so với thế hệ trước. Sức mạnh động cơ sẽ được truyền tới bánh sau thông qua trục cardan đặt ẩn bên trong gắp đơn.

Đi kèm với động cơ là loạt hệ thống điện tử hỗ trợ như: Điều khiển lực kéo, các chế độ lái khác nhau, Cornering ABS, màn TFT-LCD hỗ trợ Bluetooth cho phép kết nối với điện thoại di động, Go Pro, định vị GPS của Google Maps hỗ trợ dẫn đường... Người lái có thể cài đặt các hệ thống này thông qua bảng đồng hồ màn hình màu. Xe có 4 chế độ lái riêng biệt.

Triumph Rocket 3 TFC được trang bị phuộc trước USD có thể điều chỉnh, hệ thống phanh được nâng cấp đáng kể với kẹp phanh Brembo Stylema xuyên tâm, cùm tay thắng phanh Brembo MCS có thể điều chỉnh lực thắng. Ngoài ra, còn có mâm hợp kim nhôm đa chấu nhằm giảm trọng lượng tối thiểu. Trọng lượng xe nhẹ hơn 40 kg so với người tiền nhiệm nhờ vào đuôi ống xả Arrow và tấm chắn nhiệt động cơ được làm bằng sợi carbon.

Kiểu dáng của Rocket 3 TFC không có nhiều khác biệt so với Rocket 3 thế hệ trước. Chiếc xe mang đậm tính cơ bắp với kích thước to lớn, hầm hố, phần đuôi ngắn kiểu thể thao, cặp đèn pha kép tương tự Speed Triple trong khi chóa LED lại lấy từ Scrambler 1200.

Triumph Rocket 3 TFC chỉ được sản xuất giới hạn 750 chiếc cho thị trường toàn cầu. Tân binh này sẽ là đối thủ trực tiếp của Ducati Diavel.

Theo CNOTO