Hyundai Tucson Hybrid và Palisade Hybrid: Bộ đôi SUV hybrid tạo sức hút lớn trong buổi lái thử

Khác với những chương trình lái thử trên đường thử chuyên biệt, cung đường trải nghiệm lần này được thiết kế trong khu vực đô thị Phú Mỹ Hưng, mô phỏng những tình huống thường gặp khi sử dụng xe hàng ngày.

Khách tham gia lần lượt trải nghiệm các tình huống khởi hành, dừng - đi liên tục, tăng tốc, giảm tốc, chuyển làn, vào cua và thay đổi tốc độ dưới sự hướng dẫn của các chuyên gia. Qua đó, khả năng phối hợp giữa động cơ xăng tăng áp và mô-tơ điện được thể hiện rõ hơn trong điều kiện vận hành thực tế.

Ở tốc độ thấp hoặc khi khởi hành, mô-tơ điện có thể đảm nhiệm vai trò truyền động, giúp xe vận hành êm và hạn chế tiếng ồn. Khi cần tăng tốc, động cơ xăng tăng áp được kích hoạt và phối hợp với mô-tơ điện nhằm tạo lực kéo lớn hơn và phản hồi nhanh hơn. Một điểm đáng chú ý khác là hệ thống Smart Regenerative Braking. Khi xe giảm tốc hoặc phanh, động năng được thu hồi và chuyển hóa thành điện năng để bổ sung cho pin Hybrid. Nguồn năng lượng này sau đó có thể được tái sử dụng khi xe tăng tốc hoặc vận hành ở điều kiện phù hợp, góp phần cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Palisade Hybrid: SUV cỡ lớn, công suất 334 PS

Trong bộ đôi sản phẩm, Palisade Hybrid hướng tới nhóm khách hàng cần một mẫu SUV có không gian rộng rãi nhưng vẫn muốn tiếp cận công nghệ Hybrid.

Xe sở hữu chiều dài cơ sở 2.970 mm, bố trí không gian cho ba hàng ghế. Nội thất được trang bị ghế da Nappa, màn hình kép panorama cong 27 inch, hệ thống âm thanh Bose 14 loa, vô-lăng chỉnh điện tích hợp sưởi và hệ thống đèn nội thất Ambient Lighting 64 màu.

Đáng chú ý nhất là hệ truyền động TMED-II Hybrid với cấu trúc mô-tơ kép. Palisade Hybrid sử dụng động cơ Smartstream 2.5 T-GDi Hybrid kết hợp hai mô-tơ điện, cho công suất tổng thể khoảng 334 PS và mô-men xoắn cực đại 460 Nm, đi cùng hộp số tự động 6 cấp.

Trong điều kiện đô thị, sự hỗ trợ tức thời của mô-tơ điện giúp Palisade Hybrid hướng tới khả năng phản hồi nhanh khi đạp ga, tăng tốc dứt khoát và vận hành êm ở tốc độ thấp, dù sở hữu kích thước lớn.

Tucson Hybrid: 235 PS, tập trung vào sự linh hoạt

Nếu Palisade Hybrid hướng tới nhóm SUV cỡ lớn, Tucson Hybrid nằm ở phân khúc C-SUV và tập trung nhiều hơn vào khả năng linh hoạt trong môi trường đô thị.

Tucson Hybrid có kích thước 4.640 x 1.865 x 1.665 mm, chiều dài cơ sở 2.755 mm. Xe sử dụng động cơ Smartstream 1.6 T-GDi Hybrid kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 235 PS và mô-men xoắn cực đại 367 Nm.

Hệ thống Hybrid TMED-I tích hợp mô-tơ điện trực tiếp vào hộp số tự động 6 cấp. Trong khi đó, công nghệ Active Shift Control (ASC) được sử dụng nhằm tối ưu thời gian chuyển số, hướng tới khả năng phản hồi nhanh và cảm giác vận hành tự nhiên.

Tucson Hybrid còn được trang bị nhóm công nghệ e-Motion gồm e-Motion Comfort, e-Dynamic Drive, e-Handling và e-Ride. Các hệ thống này hỗ trợ kiểm soát lực kéo, độ ổn định khi vào cua cũng như phản hồi của xe khi người lái thay đổi hướng di chuyển.

Tại Việt Nam, Hyundai Thành Công đã từng bước mở rộng danh mục xe năng lượng mới với IONIQ 5 và Santa Fe Hybrid. Tucson Hybrid và Palisade Hybrid tiếp tục được bổ sung vào danh mục này, qua đó mở rộng lựa chọn ở hai phân khúc SUV khác nhau.

Với bộ đôi Tucson Hybrid và Palisade Hybrid, Hyundai đang tiếp cận quá trình điện hóa theo hướng kết hợp giữa động cơ đốt trong và mô-tơ điện. Cách tiếp cận này vẫn duy trì những đặc tính quen thuộc như khả năng tiếp nhiên liệu và phạm vi sử dụng linh hoạt, đồng thời bổ sung khả năng hỗ trợ của hệ thống điện nhằm cải thiện hiệu suất, phản hồi và hiệu quả năng lượng.