Honda CBR600RR 2021 ra mắt, đối thủ mới của Yamaha YZF-R6

Khác với người anh em CBR650R hướng tới cả mục đích đi tour xa lẫn sử dụng hàng ngày, Honda CBR600RR 2021 lại có phần thiên về đường đua.

CBR600RR có kiểu dáng mạnh mẽ, đậm chất đường đua với cảm hứng thiết kế từ mẫu siêu môtô CBR1000RR-R. Honda CBR600RR 2021 đặc biệt thu hút khi có dàn áo 3 màu đỏ, xanh và trắng đặc trưng của HRC (Honda Racing Corporation). Cụm đèn pha LED sắc sảo, hốc hút gió đặt ngay giữa đầu xe và đèn xi-nhan bố trí cao gần với tay lái. Ống xả nằm phía sau đuôi giống với các dòng xe đua.

Mẫu sportbike này còn có cặp cánh gió cố định nằm 2 bên thân xe giúp tạo ra lực ép xuống mặt đường cho bánh trước và tăng tính ổn định khi vận hành ở tốc độ cao.

Trái tim CBR600RR 2021 là khối động cơ 599 cc sản sinh công suất tối đa 121 mã lực tại vòng tua máy 14.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại 11.500 vòng/phút. Đi kèm là hộp số 6 cấp chuyển số nhanh chóng và êm ái. Hệ thống sang số nhanh được cung cấp dưới dạng tùy chọn. Nhằm gia tăng khả năng vận hành cho CBR600RR, Honda sử dụng vật liệu mới cho trục cam, lò xo và trục khuỷu. Ngoài ra, hãng cũng tối ưu lại đường kính và độ dày của ống xả cùng nhiều tinh chỉnh khác.

Để kìm hãm khối động cơ 600 cc, CBR600RR 2021 được trang bị hệ thống phanh đĩa thủy lực kép ở bánh trước và đĩa đơn ở bánh sau. Xe dùng kẹp phanh của Tokico, phanh ABS là trang bị tiêu chuẩn. Phuộc trước là loại hành trình ngược Big Piston ở bánh trước và monoshock có thể điều chỉnh ở bánh sau. Người lái được cung cấp những thông tin cần thiết qua màn hình TFT-LCD hiển thị sắc nét.

Một gói phụ kiện HRC cho CBR600RR sẽ được cung cấp từ tháng 1/2021. Gói phụ kiện này  bao gồm: ECU, hệ thống treo trước và sau được nâng cấp, kẹp phanh trước kiểu xe đua với đĩa phanh dày hơn, mâm xe đua…

Nhật Minh

Theo CNOTO