Honda bắt tay Yamaha sản xuất xe máy điện Class-1

Honda Global vừa công bố thông tin đáng chú ý về việc hợp tác với Yamaha để sản xuất và phân phối các mẫu xe máy điện thuộc dòng Class-1. Đây là một bước đi bất ngờ trong bối cảnh cả hai hãng xe Nhật Bản này luôn là đối thủ cạnh tranh gay gắt trên thị trường xe máy.

Hợp tác đầy bất ngờ giữa hai đối thủ

Theo thông báo từ Honda, hãng sẽ cung cấp cho Yamaha hai mẫu xe điện mới có tên "EM1 e:" và "Benly e: I". Điều này gây không ít ngạc nhiên cho giới quan sát, bởi Honda và Yamaha từ lâu đã nổi tiếng với những cuộc cạnh tranh khốc liệt trong ngành công nghiệp xe máy. Sự hợp tác này có thể làm thay đổi cục diện thị trường, làm cho cuộc đua trở nên ít gay cấn hơn.

Xe máy điện Class-1 và quy định tại Nhật Bản

Theo quy định về phương tiện giao thông đường bộ của Nhật Bản, dòng xe Class-1 bao gồm các loại xe hai bánh trở lên, có tổng dung tích xi-lanh dưới 50 cc hoặc được trang bị động cơ điện với công suất dưới 0,6 kW. Đây là phân khúc xe máy nhỏ gọn, chủ yếu dành cho di chuyển trong đô thị.

Từ tháng 10/2016, Honda và Yamaha đã bắt đầu thảo luận về việc hợp tác để phát triển các mẫu xe điện thuộc dòng Class-1. Mục tiêu của liên minh này là tuân thủ các quy định ngày càng khắt khe của Chính phủ Nhật Bản về tiêu chuẩn an toàn và khí thải.

Quá trình hợp tác và sản xuất

Kể từ tháng 3/2018, Honda đã bắt đầu sản xuất và cung cấp các mẫu xe tay ga 50 cc cho Yamaha dưới hình thức gia công (OEM). Điều này cho thấy sự hợp tác giữa hai hãng đã được lên kế hoạch từ lâu. Ngoài Honda và Yamaha, Suzuki và Kawasaki cũng đã tham gia vào liên minh pin thay thế cho xe máy điện từ tháng 4/2019.

Tháng 3/2021, các nhà sản xuất đã cùng nhau tiêu chuẩn hóa pin cho xe máy điện, nghĩa là các mẫu xe điện của Honda, Yamaha, Kawasaki, và Suzuki sẽ sử dụng chung một loại pin, có thể thay thế và sạc tại các trạm sạc tiêu chuẩn.

Tương lai của xe máy điện

Theo kế hoạch, Honda sẽ tiếp tục sản xuất các mẫu xe thuộc dòng Class-1 sử dụng pin Honda Mobile Power Pack e: và cung cấp cho Yamaha. Các mẫu xe này sẽ được phát triển và phân phối chủ yếu tại thị trường Nhật Bản, hướng tới đối tượng khách hàng cá nhân lẫn thương mại.

Honda và Yamaha cũng cam kết tiếp tục đầu tư vào việc nâng cao dây chuyền sản xuất xe máy điện, đồng thời giải quyết các thách thức hiện tại của xe máy điện như phạm vi hoạt động, thời gian sạc, hiệu suất và chi phí vận hành.

Nguồn: tin nội bộ liên quan đến hoạt động truyền thông Autopress