Ford Ranger Raptor chính thức ra mắt với động cơ mạnh 213 mã lực

Về thiết kế tổng thể, Ford Ranger Raptor vẫn giữ nguyên thiết kế như phiên bản hiện hành. Điểm khác biệt duy nhất chính là lưới tản nhiệt đã được thay đổi hoàn toàn, mang dáng dấp của "đàn anh" F-150 với chữ "FORD" nổi bật ở trên, hầm hố hơn rất nhiều. Cản trước của xe cũng được thiết kế lại, kiểu dáng cứng cáp và "ngầu" hơn thế hệ hiện hành.

Về hệ thống treo, Ranger Raptor sở hữu hệ thống đa liên kết với lò xò cuộn như mẫu SUV Everest với khoảng sáng gầm cao hơn. Hệ thống lốp cũng được thay thế bằng các lốp có kích thước to hơn. Lốp xe được sử dụng trên Ranger Raptor chính là bộ lốp đa địa hình BFGoodrich có bề mặt tiếp xúc rộng hơn. Đi kèm chính là bộ vành hợp kim có kích thước 17 inch.

Về trang bị động cơ, Ford Ranger Raptor sở hữu "trái tim" tăng áp kép, động cơ Diesel 4 xy-lanh 2.0L thay vì loại twin-turbo V6 3.5L trên "đàn anh" F-150 Raptor hiện hành. Khối động cơ này có khả năng cho công suất 213 PS cùng momen xoắn 500 Nm.  Đi kèm chính là hộp số tự động 10 cấp do Ford đồng phát triển với Genenal Motors.

Ngoài ra, Ford Ranger Raptor cũng sở hữu 2 chế độ lái mới - Baja và Sport. Bên cạnh đó, hộp số, hệ thống giảm xóc, cơ cấu trợ lực lái, khung gầm… cũng được thay đổi hoàn toàn để tạo nên sự khác biệt so với các phiên bản Ranger đời cũ.

Ford Ranger sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Toyota Tacoma TRD Pro, Chevy Colorado ZR2, hay Volkswagen Amarok V6.

Một vài hình ảnh khác:

Tuấn Nam

Theo CNOTO