EICMA 2019: Ducati Panigale V4 2020 xuất hiện với nhiều thay đổi

Ducati Panigale V4 2020 được trang bị kính chắn gió rộng và cao hơn, với góc dốc hơn, lỗ thông hơi fairing được thiết kế lại giúp làm mát động cơ hiệu quả hơn.

Ducati Panigale V4 2020 được bổ sung thêm hệ thống cánh gió mới ở 2 phiên bản V4 và V4S, giúp tăng lực nén của xe xuống mặt đường khoảng 30kg khi chiếc xe đạt tốc độ 270 km/h, cho chiếc xe trở nên cân bằng và ổn định hơn khi chạy với tốc độ cao.

Phần khung của Panigale V4 2020 cũng được thừa hưởng từ Panigale V4 R, với khung cổ phốt làm từ magie và khung đuôi đúc từ nhôm, giúp đem lại cảm giác lái tốt hơn cho người điều khiển.

Hệ thống giảm xóc trước trên phiên bản V4  được trang bị phuộc Ohlins NIX30 43mm, đi cùng với đó là phanh trước 2 đĩa, đường kính 330mm, cùm phanh Brembo Monobloc Stylema M4.30, 4 piston cùng với công nghệ Cornering ABS EVO của Bosch. Bánh trước sử dụng lốp Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70ZR17. 

Bánh sau của Panigale V4 trang bị giảm xóc Ohlins TTX36 chỉnh điện được điều khiển bởi hệ thống Ohlins Smart EC 2.0. Bánh sau sử dụng lốp Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60ZR17. Cụm phanh sau là loại đĩa đơn đường kính 245mm, 2 piston với công nghệ của Bosch như ở phanh trước.

Xe vẫn được trang bị các công nghệ an toàn tiên tiến như ABS biến thiên theo cua, kiểm soát độ trượt bánh, kiểm soát bốc đầu để hỗ trợ nước đề tốt hơn, phuộc điện tử và kiểm soát lực phanh động cơ. Bản thân ECU của xe cũng có bản map mới để đem tới ga mượt mà hơn ở các cấp số.

Trái tim của Panigale V4 2020 vẫn là khối động cơ Desmostradale 1.103cc, 4 xi-lanh xếp chữ V, công suất 214 mã lực tại vòng tua 13.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 124 Nm từ 10.000 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp với hệ thống Ducati Quick Shift.

Theo CNOTO