EICMA 2018: Mục sở thị siêu nakedbike Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Aprilia Tuono V4 1100 Factory được nâng cấp trang bị công nghệ nhằm hỗ trợ tối đa cho người lái. Tân binh này sử dụng động cơ V-4 nhưng đã được tinh chỉnh lại để đạt công suất 175 mã lực ở 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn 121 Nm tại 9.000 vòng/phút. Người lái có thể tùy chỉnh theo các chế độ lái Tracl, Sport và Race.

Tuono V4 1100 Factory được trang bị hệ thống treo điện tử Ohlins Smart EC 2.0 với 2 chế độ chính là semi-active và manual ở cả bánh trước và sau, việc chuyển giữa 2 chế độ này có thể thực hiện chỉ bằng 1 nút bấm. Hệ thống này kết hợp cùng với IMU (Đơn vị đo quán tính) và ECU cung cấp hiệu suất ưu dựa trên dữ liệu liên quan đến hệ thống phanh, góc nghiêng, vị trí bướm ga.

Trong khi phanh xe là của Brembo với loại M4.32 MonoBloc 4 piston đĩa kép bằng thép không gỉ đường kính 330 mm ở phía trước và đĩa đơn 220 mm ở phía sau. Phanh ABS được cung cấp bởi Bosch.

Chưa hết, Tuono V4 1100 Factory 2019 còn được tích hợp đầy đủ gói các hệ thống hỗ trợ APRC của Aprilia gồm: Điều khiển lực kéo 8 cấp độ, chống bốc đầu, hỗ trợ đề pa, giới hạn vòng tua máy khi vào đường pit, ABS trong cua, chuyển số nhanh 2 chiều, giữ ga tự động...

Người lái sẽ được cung cấp đầy đủ thông tin về xe thông qua màn hình TFT-LCD 4.3 inch. Cùng thông qua màn hình này người lái có thể thay đổi các thiết lập của xe như hệ thống kiểm soát độ bám đường (APRC), hệ thống khiển lực kéo, hệ thống điều khiển hành trình...

Aprilia Tuono V4 1100 Factory chỉ có duy nhất màu Superpole.

Theo CNOTO