Ducati 'chốt giá' Multistrada 950 và Monster 797 tại thị trường Malaysia

Ducati Multistrada 950

Ducati Multistrada 950 sở hữu một nét thiết kế tổng hòa từ hai người đàn anh Multistrada 1200 và Multistrada 1200 Enduro với những chi tiết được chắt lọc hoàn hảo nhất, các chi tiết nhẹ nhất để cấu thành Multistrada 950.

Nhìn từ phía trước chúng ta có thể thấy phần đầu đèn đặc trưng, mũi xe, kính chắn gió, ốp hông và bình xăng được thừa hưởng từ Multistrada 1200. Yên xe với phần giữa thon gọn, tay nắm sau, thiết kế ống xả, gắp sau và bộ vành lớn được thừa hưởng từ Multistrada 1200 Enduro.

Chiều cao yên của Multistrada 950 ở mức 840mm và có thể tùy chỉnh giảm xuống 20mm nhờ bộ phụ kiện Ducati Performance. Tay lái có thiết kế rộng giúp người lái có tư thế ngồi thoải mái, góc lái rộng. Ngoài ra, Ghi đông còn được gắn trên bộ phận giảm chấn đặc biệt để triệt tiêu rung động nhằm mang đến cảm giác lái hoàn hảo.

Ducati Multistrada 950 được trang bị động cơ 2 xylanh Teststretta 11° có dung tích 937 phân khối được tinh chỉnh lại. Công suất cực đại đạt 113 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 96,2 Nm, xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ côn ly hợp ướt chống trượt Slipper cluth cho cảm giác bóp côn nhẹ nhàng hơn.

Hệ thống giảm xóc trước hành trình ngược của Kayaba có hành trình 170 mm và đường kính 43 mm. Giảm sóc phía sau Sachs được đặt lệch về bên trái có hành trình 170 mm và có thể tùy chỉnh được. Multistrada 950 được trang bị bộ mâm bằng nhôm có kích thước 17 inch. Lốp trước có kích thước 120/60 R17, lốp sau 170/60 R17, cả hai lốp đều là loại Pirelli Scorpion Trail II giúp cho xe di chuyển dễ dàng trên những cung đường off-road hay đường trường và cực kỳ hiệu quả khi đi trong thời tiết ướt.

Các tính năng an toàn và vận hành bao gồm: Hệ thống phanh ABS, hệ thống kiểm soát lực kéo DTC với 8 cấp độ khác nhau, hệ thống kiểm soát bướm ga Ride by Wire, có 4 chế độ lái gồm thể thao, đường trường, thành thị và địa hình.

 

 

Nhìn tổng thể Ducati Monster 797 khá giống “đàn anh” là chiếc 821 với chi tiết cụm đèn pha, nhưng có thể phân biệt dễ dàng bởi dãy đèn led ban ngày đặt ở giữa chứ không phải dạng kép.

 

 

Phần khung sườn ống thép của Monster 797 được sơn màu đỏ nổi bật và kéo xuống phía dưới kết nối với động cơ. Đây là kiểu thiết kế hoàn toàn mới mà các kỹ sư bậc thầy của Ducati đã tạo nên, dạng liên kết này biến cỗ máy với sức mạnh 75 mã lực thành một phần của khung sườn, giúp xe giảm bớt trọng lượng và đạt con số đáng nể là 175 kg.

 

 

Một trong các chi tiết nổi bật trên Monster 797 chính là ống xả với bộ ống gom khí được đưa hẳn ra phía ngoài bên phải giúp tăng thêm sự cơ bắp trong tổng thể của xe. Phần đuôi xe được vuốt nhọn và trang bị đèn hậu dạng led mang đậm chất hiện đại, hai tay nắm ở mỗi được thiết kế thấp không gây vướng và rất thuận tiện khi bạn cần dắt xe, chi tiết này giúp chiếc Monster 797 càng thêm hầm hố.