CFMoto 500SR chính thức ra mắt: Sportbike 4 xi-lanh giá hơn 100 triệu đồng

Thiết kế thể thao hiện đại, đậm chất khí động học

CFMoto 500SR sở hữu ngôn ngữ thiết kế sắc sảo với nhiều đường cắt xẻ mạnh mẽ, mang phong cách sportbike hiện đại. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED định vị hình dấu tích, bao quanh đèn pha chính đặt thấp tạo cảm giác hầm hố.

Hai hốc gió cỡ lớn ở hai bên không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn hỗ trợ tối ưu khí động học khi vận hành ở tốc độ cao. Gương chiếu hậu gắn trực tiếp lên ốp đầu – chi tiết quen thuộc trên các mẫu xe đua – góp phần nhấn mạnh chất thể thao.

Phía sau, đuôi xe được vuốt nhọn kết hợp hệ thống ống xả kép đặt dưới yên, thiết kế cắt vát (slash-cut) tạo điểm nhấn khác biệt. Xe sử dụng mâm đúc 17 inch, đi kèm lốp trước 120/70-ZR17 và lốp sau 160/60-ZR17.

Động cơ 4 xi-lanh vòng tua cao hiếm gặp

Điểm đáng chú ý nhất của 500SR nằm ở khối động cơ DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 499cc – cấu hình gần như “tuyệt chủng” trong phân khúc xe tầm trung hiện nay.

Động cơ này sản sinh công suất 58 kW (khoảng 78–79 mã lực) tại 12.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 49 Nm tại 10.000 vòng/phút. Khi hệ thống RAM-Air hoạt động, công suất có thể tăng lên mức 61 kW (khoảng 83 mã lực). Đặc biệt, giới hạn vòng tua lên tới 15.700 vòng/phút – con số ấn tượng, mang lại trải nghiệm vận hành giàu cảm xúc.

Xe sử dụng hộp số 6 cấp, tích hợp ly hợp chống trượt (slipper clutch) và quickshifter một chiều. Ngoài ra, bộ trợ lực lái (steering damper) có thể điều chỉnh 24 nấc – trang bị hiếm trong phân khúc – giúp tăng độ ổn định khi chạy tốc độ cao.

Trang bị vận hành và công nghệ đáng giá

Mẫu sportbike của CFMoto có trọng lượng ướt 187 kg, chiều cao yên tiêu chuẩn 805 mm, đồng thời cung cấp tùy chọn 795 mm và 815 mm nhằm phù hợp với nhiều thể trạng người lái.

Hệ thống phanh trước sử dụng đĩa đôi 300 mm kết hợp heo phanh hướng tâm 4 piston từ NISSIN, đi kèm ốp tản nhiệt nhằm nâng cao hiệu quả làm mát. Treo trước là phuộc USD đường kính 41 mm của KYB, hỗ trợ điều chỉnh toàn phần.

Về công nghệ, xe được trang bị màn hình TFT màu 6,2 inch, hỗ trợ kết nối điện thoại thông qua ứng dụng Motoplay và hệ thống T-BOX giúp quản lý xe từ xa.

Các tính năng an toàn bao gồm:

• Kiểm soát lực kéo (TCS) 2 chế độ
• ABS 2 kênh (có thể tắt ABS bánh sau)
• Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp (ESS)

Tại Trung Quốc, CFMoto 500SR được niêm yết ở mức 28.980 nhân dân tệ (tương đương khoảng 102–105 triệu đồng). Đây là mức giá được đánh giá rất cạnh tranh nếu xét tới cấu hình 4 xi-lanh và danh sách trang bị đi kèm.

Hiện tại, mẫu xe vẫn chưa có thông tin phân phối chính hãng tại Việt Nam. Tuy nhiên, trong bối cảnh CFMoto đang mở rộng hiện diện tại Đông Nam Á, khả năng 500SR gia nhập thị trường Việt Nam trong năm 2026 là hoàn toàn khả thi.