Cào cào Kawasaki KLX230 2024 được nâng cấp dàn chân và nhiều thứ khác

Trong năm nay, Kawasaki KLX230 S 2024 được thiết kế lại khung phụ phía sau, giúp tiếp cận mặt đất tốt hơn cho người lái. Xecó chiều dài cơ sở 1.363 mm và khoảng sáng gầm ở mức 241 mm.

Hệ thống treo được cung cấp phuộc ống lồng phía trước 37 mm với hành trình treo 200 mm, với liên kết Uni-Trak phía sau cung cấp hành trình 226 mm. Kawasaki cho biết, gắp sau bằng nhôm được sửa đổi đã giảm khoảng 1.2 kg so với trọng lượng của bộ gắp thế hệ trước.

Kawasaki KLX230 S 2024 sở hữu bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch. Nó có sẵn ở cả phiên bản ABS và không ABS. Hệ thống phanh có sự khác biệt đôi chút giữa phiên bản ABS và không ABS, trong đó phiên bản ABS có đĩa phanh trước 265 mm và phiên bản không ABS có đĩa phanh trước 240 mm. Tuy nhiên cả 2 phiên bản đều sử dụng đĩa phanh sau 220 mm.

Chiều cao yên ngồi của Kawasaki KLX230 S 2024 dễ tiếp cận hơn khi ở mức 843 mm và trọng lượng là 132 kg. Đồng hồ dạng LCD và kết nối điện thoại thông minh thông qua Rideology của Kawasaki.

Trong khi phiên bản Kawasaki KLX230 SM 2024 được hưởng lợi từ những thay đổi về động cơ, tư thế lái và khung phụ giống như KLX230 S, nhưng bổ sung thêm đặc điểm thiên về Supermoto hơn trong quá trình xử lý.

Thay vì bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch như trên KLX230 S, KLX230 SM sử dụng cặp bánh xe 17 inch ở cả trước và sau. Đối với hệ thống phanh, một đĩa phía trước hình gợn sóng 300 mm đảm nhận công việc phía trước, trong khi một đĩa đơn 220 mm phía sau.

Về hệ thống treo, Kawasaki KLX230 SM 2024 trang bị phuộc hành trình ngược 37 mm phía trước cũng như liên kết phía sau Uni-Trak tương tự trên KLX230 S. Cài đặt lò xo cứng hơn một chút để phù hợp tính chất thiên về đường phố của cỗ máy này. Tương tự, gác chân trên SM có miếng đệm cao su để phản ánh hướng đi trên đường phố.

Nguồn: Tin nội bộ liên quan đến hoạt động truyền thông Autopress.