Bộ đôi BMW R18 và R18 Classic tích hợp nhiều công nghệ hiện đại của hãng

Thiết kế bên ngoài, hai mẫu cruiser cỡ lớn BMW R18 và R18 Classic mang phong cách cổ điển, lấy cảm hứng từ chiếc BMW R5 ra đời từ năm 1936. Bình xăng hình giọt nước, khung làm bằng ống thép đôi chịu lực. Xe lắp đèn chiếu sáng LED, tích hợp LED định vị ban ngày.

Đồng hồ đơn dạng cơ tích hợp màn hình LCD hiển thị thông số như tốc độ mức nhiên liệu. BMW R18 và R18 Classic đều sử dụng động cơ Boxer 1.800 phân khối. Đây là khối động cơ Boxer hai xi-lanh lớn nhất và mạnh nhất mà BMW Motorrad từng sản xuất, có công suất tối đa 91 mã lực, mô-men xoắn cực đại 158 Nm, đi kèm với hộp số 6 cấp. Xe đạt tốc độ tối đa 178 km/h.

Cả hai BMW R18 và R18 Classic đều có ba chế độ lái là Rain (đường trơn ướt), Roll (đường trường) và Rock (địa hình). Các chế dộ lái này khác biệt ở độ nhạy tay ga, hệ thống ASC và kiểm soát lực kéo động cơ. Xe có cấp số lùi, nhằm hỗ trợ tài xế kiểm soát chiếc xe nặng đến 345 kg này.

Công nghệ là một trong những điểm nhấn trên bộ đôi mô tô đường trường BMW R18 và R18 Classic, với các tính năng như: Kiểm soát hành trình, cân bằng tự động, ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống ly hợp chống trượt, phanh động cơ thông minh, hỗ trợ phanh khẩn cấp…

Nguồn: Tin nội bộ liên quan đến hoạt động truyền thông Autopress.