BMW Motorrad trình làng S1000RR 2023, hai phiên bản, giá bán chạm ngưỡng 770 triệu đồng

BMW Motorrad mới đây đã chính thức trình diện mẫu xế “hàng khủng” S1000RR phiên bản 2023, với hàng loạt cải tiến và nâng cấp đáng chú ý như hệ thống khí động học, động cơ, hệ thống treo và khung gầm và hàng loạt trang bị điện tử hỗ trợ đi kèm.

Sự khác biệt về giá giữa 2 phiên bản kể trên đến từ cập mâm xe bằng sợi carbon. Ngoài ra, phiên bản M Package cũng sở hữu các trang bị có trọng lượng nhẹ hơn như ắc-quy lithium và chỗ để chân kiểu xe đua, cũng như logo BMW Motorsports trên ghế ngồi.

Về động cơ, BMW S1000RR mới sở hữu động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, có khả năng sản sinh công suất tối đa 210 mã lực tại 13.750 vòng/phút, mạnh hơn phiên bản 2021 là 3 mã lực. Trong khi mô-men xoắn cực đại của xe đạt 113 Nm ở vòng tua máy tại 11.000 vòng/phút.

Các tiện ích lái xe khác có thể kể đến bao gồm bốn chế độ lái – Rain, Road, Dynamic và Race – cũng như BMW Motorrad Race ABS, kiểm soát khởi hành ngang dốc (HSC), hỗ trợ sang số nhanh Shift Assist Pro và M GPS Laptrigger. Một cổng USB đi kèm với tấm treo biển số ngắn hơn và dây nối phía sau được tối ưu hóa để loại bỏ đèn hậu và đèn xi nhan cho mục đích đua xe.

Những cải tiến về khả năng xử lý khác đến từ thiết lập khí động học trên S1000RR, các cánh nhỏ mới tạo ra nhiều lực hướng xuống trong quá trình tăng tốc và ép bánh trước xuống đường đua. Cùng với đấy là hệ thống kính chắn gió cao hơn giúp bảo vệ lái xe tốt hơn ở các tốc độ cao.

Hệ thống hỗ trợ phanh và kiểm soát chống nghiêng, kết hợp với kiểm soát bám đường cho phép lái xe nghiêng S1000RR trong các góc cua tốt hơn. Sử dụng cảm biến góc lái cùng với hệ thống kiểm soát lực kéo giúp bánh trượt tốt khi vào phanh hoặc tăng tốc ra khỏi góc cua.

Siêu mô tô này sở hữu gói Dynamic, bao gồm Riding Mode Pro, HSC Pro, Dynamic Brake Control (DBC) và Dynamic Damping Control (DDC). Thêm vào danh sách thiết bị là hệ thống kiểm soát hành trình và tay lái có sưởi.

Nguồn: tin nội bộ liên quan đến hoạt động truyền thông Autopress