Hyundai Thành Công vừa giới thiệu tới người tiêu dùng trong nước mẫu xe tải nhẹ New Porter 150 lắp ráp trong nước với giá bán từ 410 triệu đồng.
Mới đây, Kawasaki đã chính thức lên tiếng cảnh báo về việc 'độ' lại hệ thống ống xả cho những chiếc xe Z-Series của hãng này. Theo đó, việc độ ống xả sẽ làm ảnh hưởng, gây hư hỏng động cơ và dễ gây ra các tai nạn đáng tiếc.
Vinfast vừa công bố 36 mẫu thiết kế xe điện và xe cỡ nhỏ để người tiêu dùng tiếp tục bình chọn. Đây là lần đầu tiên, một doanh nghiệp Việt tham gia sản xuất xe điện.
Các chuyên gia cho rằng Nghị định 116 sẽ tạo ra rào cản hành chính ban đầu cho một số nhà sản xuất ôtô, nhưng về lâu dài sẽ bị vượt qua. Muốn làm ôtô nội cần chính sách khác.
Với chiếc E 200 thế hệ mới vừa được bàn giao đến khách sạn Majestic Sài Gòn, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) đã trở thành đối tác vận chuyển cao cấp của khách sạn 5 sao gần 100 tuổi này. Toàn bộ quá trình phân phối và dịch vụ hậu mãi cho xe E 200 được thực hiện bởi đại lý ủy quyền chính hãng Vietnam Star.
Hai tay đua Việt Nam là Cao Việt Nam và Nguyễn Vũ Thanh vừa chính thức tham gia chặng đầu tiên Giải đua Môtô Châu Á (ARRC) 2018 tại Thái Lan.
Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Trường Hải, cho rằng không nên ngộ nhận Nghị định 116/2017 "bảo vệ sản xuất trong nước" với ngành xe hơi.
Ngừng sản xuất, lắp ráp đồng thời chuyển hướng nhập khẩu nhiều dòng xe về bán là cách mà nhiều doanh nghiệp ôtô FDI đang thực hiện.
Tên tuổi nhiều đại gia Việt gắn liền với siêu xe. Không ít đại gia có cả chục chiếc siêu xe, xe siêu sang trong nhà. Nhưng không phải đại gia nào cũng hào nhoáng, đẳng cấp như những gì họ thể hiện. Mua siêu xe không trả tiền, bị căng băng rôn đòi nợ, chơi xe nhập lậu, không dám chi tiền đăng ký,... đã phần nào nói lên cuộc sống của một số đại gia Việt.
Người đứng đầu hãng ôtô Trung Quốc Geely, Li Shufu vừa chi 7,3 tỷ Euro tương đương khoảng 9 tỷ USD để mua lại 9,69% cổ phần của Daimler – tập đoàn mẹ của hãng xe Mercedes-Benz.
Đến thời điểm hiện tại, các Bộ, ngành vẫn chưa thống nhất về chính sách ưu đãi cho sản xuất ô tô trong nước. Điều này khiến những DN đầu tư lớn cho sản xuất lắp ráp ô tô trong nước lo ngại, phân vân.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2018 hứa hẹn mức tăng trưởng từ 20-40%, Các doanh nghiệp dự báo giá xe sẽ giảm đáng kể ở những phân khúc khác nhau. Tuy nhiên, mức tăng trưởng cao hay thấp còn phụ thuộc vào ẩn số xe nhập và những chính sách hỗ trợ xe sản xuất lắp ráp trong nước.