Vào mùa mưa bão, tình trạng xe máy bị “sặc” nước luôn khiến nhiều chủ phương tiện đau đầu, nhất là người sử dụng xe tay ga.
Để ô tô luôn bền, đẹp và vận hành êm ái, việc quan trọng nhất định không thể bỏ qua là bảo dưỡng định kỳ. Vậy đâu là những mốc thời gian bắt buộc chủ xe phải lưu ý?
Nhìn những chiếc xe sang rất nhiều người mê mẩn và mơ ước được một lần sở hữu trong đời. Tuy nhiên, cứ mỗi lần mang xe đi bảo dưỡng sửa chữa, lại thấy “choáng” vì hóa đơn thanh toán.
Honda CBR650R vs Kawasaki Ninja 650 2019 là 2 cái tên nổi bật của phân khúc 650cc. Với hàng loạt nâng cấp khi bước sang thế hệ mới mang lại sự cân sức cân tài, CBR650R và Ninja 650 khiến giới mộ điệu đau đầu khi phải chọn 1 trong 2.
Theo thông tin từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong quý III/2018 vừa qua, các thành viên của Hiệp hội này đã bán ra gần 865.000 xe. Đây mới chỉ là số lượng xe tiêu thụ trong nước, chứ không phải số xe sản xuất ra và bao gồm số xe phục vụ xuất khẩu.
Vừa được nâng cấp lên đời 2019, Yamaha Exciter gia tăng lợi thế cạnh tranh so với đối thủ, trong khi Honda Winner 150 hiện vẫn đang ở phiên bản cũ, nhưng lại có giá bán rẻ hơn.
Nhu cầu đi du lịch bằng ô tô cùng với gia đình, bạn bè ngày được phổ biến. Để có những chuyến đi an toàn và vui vẻ, các bạn nên chuẩn bị thật kỹ trước khi khởi hành.
Mất gần 3 năm ròng rãi với không ít tiền và công sức, ông Trần Minh Tâm đã chế tạo được chiếc ô tô điện có thể chạy với vận tốc 50km/h.
Kinh doanh xe tải từ đầu năm 2018 đến nay tiếp tục ngập trong khó khăn. Tồn kho ngày càng cao, trong khi nhu cầu ngày càng giảm, nhiều DN đối mặt với nguy cơ thua lỗ.
Xe nhập khẩu hưởng thuế 0% về nước, xe mới giảm giá khiến thị trường ô tô cũ lâm vào cảnh “bán chẳng ai mua”…
Chính sách thay đổi và giá ô tô giảm liên tục là những nguyên nhân khiến hàng nghìn cơ sở kinh doanh đóng cửa. Nhiều công ty thua lỗ nặng nề, phá sản, thậm chí nợ nần hàng trăm tỷ nên ông chủ phải bỏ trốn.
Xe hơi là tài sản nhưng chính ôtô tạo cho chúng ta thêm tài sản và giá trị cuộc sống.