Tìm kiếm

Không chỉ là quốc gia có lượng tiêu thụ nhiều xe điện nhất thế giới, lượng xe EV bán ra trong năm 2020 tại Na Uy còn nhiều hơn xe động cơ đốt trong.

Trong một hầm chung cư cao cấp tại Hà Nội đã bất ngờ xuất hiện hàng loạt trạm sạc dành cho ô tô điện khiến nhiều người phải ngỡ ngàng bởi thị trường xe điện tại Việt Nam vẫn đang ở những bước đi đầu tiên.

Theo nghiên cứu của Consumer Reports ôtô điện tiết kiệm được 50% chi phí bảo dưỡng và sửa chữa so với ôtô chạy nhiên liệu truyền thống.

Hưởng thuế nhập khẩu linh kiện 0%, ôtô điện sản xuất trong nước được miễn yêu cầu về sản lượng tối thiểu ở hai kỳ xét ưu đãi đầu.

Tại triển lãm EICMA năm ngoái, Kawasaki đã công bố thông tin về một mẫu xe thể thao chạy điện. Và bây giờ, chiếc mô tô này đang trong giai đoạn chạy thử với cái tên EV Endeavour.

Thủ tướng giao Bộ Tài chính đề xuất sửa đổi, hoàn thiện các chính sách thuế, phí hợp lý nhằm giúp các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước nâng cao tỉ lệ giá trị nội địa...

Sau những hình ảnh teaser trước đó, Kymco đã chính trình làng mẫu nakedbike điện, RevoNEX 2021 tại triển lãm EICMA 2019.

Động cơ đốt trong đã thống trị đường phố trong nhiều thập kỷ qua. Tuy nhiên, với sự phát triển không ngừng của công nghệ, ô tô điện đang phát triển mạnh mẽ và được xem là tương lai của ngành công nghiệp ô tô.

Khắp nơi trên thế giới ủng hộ xe điện vì không thải carbon. Ở các mỏ khai thác đất hiếm phục vụ chế tạo pin, thiên nhiên đang chết mòn.

Mới đây, hãng xe đến từ Đức vừa cho ra mắt mẫu mô tô chạy hoàn toàn bằng điện, đánh dấu bước đầu cho kỷ nguyên xe điện.

Khi ngành công nghiệp ô tô thế giới đã có hơn 100 năm phát triển thì Việt Nam mới đang ở thời kỳ đầu. Khi các nước đã sản xuất ô tô điện 10 năm nay thì Việt Nam vẫn chưa có gì, dù chỉ là tiêu chuẩn trên giấy.

Bộ dự định miễn thuế nhập khẩu linh kiện cho ôtô điện lắp ráp trong nước nếu đáp ứng tiêu chuẩn khí thải và sản lượng lắp ráp.