Tìm kiếm

Trong khi nhiều nhà sản xuất siêu xe đã “đầu hàng” trước áp lực phải tạo ra một chiếc SUV thì Bugatti vẫn cương quyết nói không với phân khúc được xem là đẻ trứng vàng này.

Cuối cùng Ferrari cũng phải chịu “khuất phục” trước áp lực thị trường và khả năng sinh lợi cao của phân khúc SUV.

Tính đến nay, giá xăng đã trải qua 19 lần điều chỉnh, trong đó có 11 lần giữ nguyên, 6 lần tăng, và 2 lần giảm. Từ năm 2019 thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu lên kịch khung sẽ tạo thêm áp lực lên giá xăng dầu trong nước.

Thị trường xe mới ngày càng đa dạng, giá rẻ đi trông thấy, trong khi đó xe nhập "không thuế" đang về Việt Nam thuận lợi hơn đã khiến cuộc chiến giá xe bắt đầu gay gắt trở lại. Mới đây, khi một số dòng xe mới giảm giá, thị trường xe cũ cũng "lao dốc" nhanh hơn.

Hyundai Thành Công chính thức giới thiệu đến thị trường Việt Nam mẫu xe sedan Accent 2018 thế hệ hoàn toàn mới, được lắp ráp tại Nhà máy Hyundai Thành Công Ninh Bình với giá bán từ 425 triệu đồng.

Trên một số trang mạng, diễn đàn về ô tô đang có những ý kiến kêu gọi tạm dừng mua ô tô để chờ giá giảm hơn nữa. Mua lúc này sẽ bị thiệt khi giá xe xuống thấp, giống như nhiều khách hàng đã buốt ruột khi mua xe năm 2017.

Passat Blue Motion là mẫu xe mới nhất của thương hiệu xe ô tô lớn nhất châu Âu – Volkswagen vừa có mặt tại Việt Nam và được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức. 

Liên doanh ôtô Nhật Bản cho biết bắt đầu tiến hành đồng thời 2 chương trình triệu hồi đối với các mẫu xe Toyota Corolla, Hilux, Prius và Lexus NX200t, RX350.

Chỉ trong 1 tuần đầu tháng 3, hơn 2.000 xe ôtô nhập khẩu về nước với trị giá 44,42 triệu USD. Nhận định về thị trường xe nhập, lãnh đạo Cục Đăng kiểm, Bộ GTVT cho rằng, thời gian qua “cung không thiếu” nhưng một số đơn vị phân phối đã “cố tình kêu để tạo khan giả” trước tết và nay bắt đầu ồ ạt đưa xe về nước.

Nếu không tính tới những thay đổi trong chi phí của doanh nghiệp, giá xe nhập khẩu có thể giảm tới 23% khi thuế giảm từ 30% về 0%.

Vào những ngày lễ tết nhu cầu sử dụng xe nhiều hơn, việc lưu thông cũng khó khăn hơn dễ gây nên hiện tượng nóng động cơ.

Bộ Tài chính không đồng ý ưu đãi thêm cho ô tô sản xuất trong nước vì lo ngại trái cam kết quốc tế. Trong khi đó, Bộ Công Thương và các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô trong nước cảnh báo không có thêm ưu đãi này, ngành ô tô Việt Nam sẽ khó cạnh tranh được với ô tô nhập khẩu.