Tìm kiếm

Đoàn xe Hongqi L5 tham gia phục vụ Hội nghị APEC 2014 tại Bắc Kinh lần này được cho là đoàn xe nội địa có giá đắt nhất Trung Quốc.

Hãng xe nội địa giới thiệu dòng xe EEV với mẫu bán tải và SUV, giá bán dưới 30.000 USD.

Sau những siêu xe như Lamborghini hay Range Rover bị “nhái” thì nay đến lượt xe nhỏ như Kia Morning cũng bị hãng xe Trung Quốc sao chép ý tưởng.

BYD Tang là mẫu SUV hoàn toàn mới được giới thiệu lần đầu tiên tại triển lãm Bắc Kinh 2014. Mãi đến nay, BYD Tang mới được bán tại Trung Quốc với những thông số kỹ thuật đầy ấn tượng: hệ dẫn động hybrid cho phép BYD Tang tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,9 giây và tiêu thụ nhiên liệu như xe máy.

Một số ý kiến cho rằng, “ngày tàn” của ô tô tải Trung Quốc tại Việt Nam sắp tới do thuế nhập khẩu đang được xem xét nâng lên. Tuy nhiên, các DN nhập ô tô tải Tàu lại mong chờ đến ngày này để họ thêm một lần trúng lớn.

Autopress - Qoros 5 là mẫu xe SUV của Trung Quốc được ra mắt tại triển lãm ôtô Quảng Châu và có thể bán ra với giá khởi điểm là 23.400 USD ở thị trường nội địa vào đầu năm 2016.

Autopress - Qoros 5 là mẫu xe SUV của Trung Quốc được ra mắt tại triển lãm ôtô Quảng Châu và có thể bán ra với giá khởi điểm là 23.400 USD ở thị trường nội địa vào đầu năm 2016.

Cuối năm được xem là thời điểm thị trường mua bán xe ô tô, xe máy trong đó có xe mô tô phân khối lớn bắt đầu vào mùa. Nhu cầu mua bán xe mô tô phân khối lớn tăng cao cũng là cơ hội cho những chiếc xe nhập lậu, không rõ nguồn gốc xuất xứ được dịp tung hoành.

Haval H7 là mẫu SUV cỡ trung vừa được ra mắt tại Triển lãm ôtô Quảng Châu 2015, sẽ có mặt trên thị trường vào đầu năm 2016 và có giá bán ra khoảng 19.600 – 27.400 USD tại thị trường Trung Quốc.

Số tiền mà Việt Nam phải bỏ ra để nhập khẩu ô tô nguyên chiếc (CBU) từ Trung Quốc trong năm 2014 lên tới 538 triệu đô la Mỹ, tăng gần 3,3 lần so với năm 2013 và chiếm hơn 1/3 tổng giá trị nhập khẩu ô tô.

Sau khi liên tiếp sụt giảm doanh số, thị trường xe Trung Quốc đang tiếp tục đón nhận nguy cơ mới khi sản lượng sản xuất cao hơn nhiều nhu cầu thực tế.

Loại xe điện một hoặc hai bánh điều khiển bằng trọng tâm cơ thể (không có tay lái) hiện đang xuất hiện khá phổ biến tại TP.HCM, Hà Nội như một thú chơi mới.