HOTLINE: +84 913.135.453

Tìm kiếm

1095 kết quả phù hợp với từ khóa của bạn
Khan hàng, hiếm xe nhập, khó có kỳ vọng giá xe giảm Khan hàng, hiếm xe nhập, khó có kỳ vọng giá xe giảm

Nhiều thương hiệu xe nhập được dân Việt yêu thích thời gian qua nhưng đến nay khó nhập về Việt Nam. Các đại lý cho biết do lượng hàng về hạn chế nên giá bán ra tăng lên, các hình thức chiết khấu, giảm giá cho khách hàng cũng bị cắt giảm. Nhiều đại lý đang tính chuyển sang phân khúc khác để kinh doanh.

Thuế xe ô tô nhập khẩu năm 2018 - tất tần tật những điều cần biết Thuế xe ô tô nhập khẩu năm 2018 - tất tần tật những điều cần biết

Bạn có biết Việt Nam là một trong những đất nước có thuế xe ô tô cao nhất thế giới? Vậy cách tính thuế ô tô như thế nào? Thực trạng ra sao?

Chuyện lạ: Ô tô cũ giá đắt hơn ô tô mới Chuyện lạ: Ô tô cũ giá đắt hơn ô tô mới

Những mẫu xe nhập khẩu đắt khách đang khan hiếm hàng đã giúp xe cũ cùng loại được đà tăng giá bán.

Ô tô Tàu đổ về Việt Nam: Đẹp long lanh, chiều lòng khách quê Ô tô Tàu đổ về Việt Nam: Đẹp long lanh, chiều lòng khách quê

Đối tượng mua ô tô Trung Quốc thường là người tiêu dùng ở các tỉnh lẻ, vùng nông thôn, có thu nhập không cao nhưng có nhu cầu về ô tô. Số lượng xe hơi Trung Quốc nhập về đang có xu hướng tăng lên.

Honda Việt Nam đạt doanh số 'khủng' trong năm tài chính 2018 Honda Việt Nam đạt doanh số 'khủng' trong năm tài chính 2018

Mới đây, Honda Việt Nam đã công bố những thành quả đạt được trong năm tài chính 2018 vừa qua. Theo đó, doanh số bán xe máy tăng 9% so với năm ngoái, doanh số mảng ô tô cũng ghi nhận mức cao kỷ lục.

Chiếc đồng hồ cát Chiếc đồng hồ cát "đảo ngược" ở thị trường ôtô

Tưởng như sức mua sẽ khởi sắc trở lại sau khi thuế nhập khẩu ôtô từ các nước nội khối ASEAN giảm về 0% kể từ ngày 1/1/2018. Thế nhưng, tình thế của thị trường vẫn chưa cho thấy nhiều khác biệt.

Nhiều kiến nghị của doanh nghiệp nhập khẩu ô tô bị từ chối Nhiều kiến nghị của doanh nghiệp nhập khẩu ô tô bị từ chối

Một số doanh nghiệp cho biết, việc kiểm tra, thử nghiệm cho từng lô hàng nhập khẩu tốn thời gian, tốn kém chi phí và không công bằng giữa xe nhập khẩu và xe sản xuất, lắp ráp.

Ế nặng hàng vạn chiếc: Bán giá chát, buôn ô tô nguy cơ phá sản Ế nặng hàng vạn chiếc: Bán giá chát, buôn ô tô nguy cơ phá sản

Kinh doanh xe tải từ đầu năm 2018 đến nay tiếp tục ngập trong khó khăn. Tồn kho ngày càng cao, trong khi nhu cầu ngày càng giảm, nhiều DN đối mặt với nguy cơ thua lỗ.

Thuế nhập khẩu xe và linh kiện về 0%, giá ô tô tăng giảm trái chiều Thuế nhập khẩu xe và linh kiện về 0%, giá ô tô tăng giảm trái chiều

Sau khi giảm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về 0% từ đầu năm 2018, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận hai doanh nghiệp nhập được một số xe về phân phối với giá giảm đáng kể. Tuy nhiên, do khan hiếm nguồn cung, một số doanh nghiệp đã tăng nhẹ giá xe sản xuất lắp ráp trong nước.

Ô tô nhập cạn nguồn cung, xe lắp ráp ‘tung chiêu’ hạ giá bán Ô tô nhập cạn nguồn cung, xe lắp ráp ‘tung chiêu’ hạ giá bán

Bước sang tháng 5.2018, nhiều mẫu ô tô nhập khẩu cạn nguồn cung, trong khi xe lắp ráp trong nước được các hãng tung ra phiên bản mới, giảm bớt trang bị tính năng nhằm hạ giá bán tạo sức hút với khách hàng.

Ô tô cũ ‘hot’ trở lại, người tiêu dùng không thể bỏ qua những mẫu xe này Ô tô cũ ‘hot’ trở lại, người tiêu dùng không thể bỏ qua những mẫu xe này

Ô tô cũ “hot” trở lại do thị trường xe nhập những tháng đầu năm ảm đạm. Nếu đang có ý định mua ô tô cũ thì không thể bỏ qua những mẫu ô tô dưới đây.

Ô tô SUV 5 chỗ khan hàng, đồng loạt rủ nhau tăng giá Ô tô SUV 5 chỗ khan hàng, đồng loạt rủ nhau tăng giá

Crossover được xem là phân khúc có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trên thị trường ô tô Việt Nam. Hiện nhiều mẫu Crossover 5 chỗ và 5+2 chỗ không đáp ứng đủ nhu cầu, giá bán tăng trong bối cảnh ô tô khan hàng.

Thoát