Tìm kiếm

Các nhà phân phối ô tô nhập khẩu chính thức tại Việt Nam (VIVA) gửi kiến nghị tới Chính phủ, đề nghị các dòng xe nhập khẩu (CBU) tới đây cũng được hưởng chính sách ưu đãi như đối với dòng xe lắp ráp trong nước (CKD).

Sau 2 tháng kết thúc ưu đãi thuế trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, thị trường ô tô Việt Nam có lượng bán xe “tuột dốc” không phanh, không chỉ xe nội mà xe nhập khẩu cũng khá “èo uột”.

Trong tháng 1/2021 đã chứng kiến cuộc đua doanh số của các mẫu xe lắp ráp trong nước, Honda City có màn trở lại đầy ngoạn mục khi có đến 1.579 xe được giao đến tay khách hàng, những xe được giao đến tay khách hàng là phiên bản mới nhất vừa được ra mắt cách đây không lâu.

Mặc dù hết thời hạn hưởng ưu đãi giảm 50% phí trước bạ, nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước thời điểm đầu năm mới vẫn được hãng, đại lý áp dụng khuyến mãi, giảm giá hấp dẫn không kém.

Ở thế hệ thứ 5, điều làm nên sự lôi cuốn và thuyết phục khách hàng xuống tiền mua CR-V 2020 đó chính là công nghệ Honda Sensing lần đầu tiên được trang bị trên một mẫu xe Honda tại thị trường Việt Nam và là mẫu xe lắp ráp trong nước sẽ được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ.

Bộ Tài chính vừa ban hành bảng giá tính lệ phí trước bạ mới, trong đó, nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước có giá tính phí giảm từ hàng chục đến cả trăm triệu đồng.

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc với nhiều mẫu mã mới lần lượt đổ bộ vào Việt Nam nhằm cạnh tranh xe lắp ráp trong nước vốn đang được hưởng lợi từ chính sách.

Việc Chính phủ đưa ra hàng loạt chính sách ưu đãi cho xe lắp ráp trong nước khiến nhiều mẫu xe nhập lên kế hoạch lắp ráp tại Việt Nam. Tín hiệu mừng cho ngành ô tô và là cơ hội giảm giá xe sắp tới?

Xe ô tô mới liên tục giảm giá cùng với việc giảm 50% phí trước bạ xe lắp ráp trong nước ảnh hưởng trực tiếp đến thị trường xe cũ.

Mitsubishi Xpander, Peugeot 508, Kia Seltos, Kia Sorento...thế hệ mới 2020 là những mẫu xe lắp ráp trong nước đang dần bước vào giai đoạn chuẩn bị để ra mắt khách hàng Việt Nam trong năm nay để kịp đón đợt hỗ trợ 50% thuế trước bạ.

Xe nhập khẩu vẫn liên tiếp nhập mạnh về Việt Nam bất chấp nguồn cung đang dư thừa. Đây sẽ là sức ép lớn đối với xe lắp ráp trong nước.

Trong khi doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước đã giảm 12% từ đầu năm, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc bán ra thị trường lại tăng tới 118% so với cùng kỳ năm trước.