Các doanh nghiệp Việt vẫn đang theo đuổi giấc mơ xuất khẩu ô tô nguyên chiếc và phần nào đã thành hiện thực, tuy còn nhỏ bé nhưng không phải không có cơ hội. Liệu Việt Nam có thể trở thành Thái Lan hay Indonesia trong tương lai?
Cơ quan quản lý phương tiện bang California (DMV California - Mỹ) đã thông báo, hãng ô tô Việt Nam VinFast chính thức nhận được giấy phép thử nghiệm xe tự hành (Autonomous Test Vehicle Permit) trên tất cả đường phố công cộng của bang này.
VinFast đã chính thức mở bán 2 dòng xe máy điện Theon và Feliz, đồng thời mắt mô hình mua sắm O2O (online to offline) nằm trong hệ sinh thái sản phẩm - dịch vụ đa ngành của Vingroup, hứa hẹn mang tới những trải nghiệm mua sắm ưu việt cho khách hàng.
Mẫu xe buýt điện VinFast đang trong giai đoạn chạy thử nghiệm, ngoài ngoại hình ấn tượng và công nghệ hiện đại, xe buýt điện còn khẳng định định hướng đầu tư và phát triển các sản phẩm xanh, thân thiện với môi trường của hãng xe Việt.
Sau thành công của chương trình “Đổi Cũ Lấy Mới – Lên Đời Xe Sang” triển khai tại Hà Nội từ ngày 8/5, VinFast phối hợp cùng Smart Solution tiếp tục mở rộng chương trình tới TP.HCM và TP Vinh (Nghệ An) để phục vụ khách hàng tại khu vực miền Nam và miền Trung.
VinFast triển khai chương trình miễm phí 1 năm thuê bao pin xe máy điện cho 2020 khách hàng mua xe trong tháng 5, giảm 50% phí thuê bao trong 3 tháng 5-6-7, tổng giá trị ưu đãi lên tới hàng tỷ đồng.
VinFast thực hiện chương trình “Đổi cũ lấy mới - Lên đời xe sang”, nhằm hỗ trợ khách hàng chuyển sang sử dụng xe VinFast với nhiều ưu đãi đặc biệt. Chương trình áp dụng cho tất cả các dòng ô tô đang lưu thông trên thị trường chưa quá 7 năm.
Tháng 3, cuộc đua giảm giá xe hơi tại thị trường Việt Nam trở nên vô cùng sôi động. Mức giảm giá cao nhất tính đến thời điểm hiện tại lên đến hơn 400 triệu đồng.
Philippines phát triển công nghiệp ô tô đã 40 năm, song cũng giống như Việt Nam, đến nay vẫn khá lẹt đẹt. Các doanh nghiệp ô tô bỏ đi là tin buồn cho ngành công nghiệp ô tô Philippines, dù đã tung ra gói hỗ trợ lớn.
VinFast vừa công bố số liệu bán hàng tổng hợp của năm 2019. Theo đó, đơn vị này đã bán được hơn 17.000 ô tô và 50.000 xe máy điện.
Hạn chế lớn nhất với ô tô thương hiệu Việt là chưa có tên tuổi trên trường quốc tế. Đặc biệt với thị trường Mỹ vốn có tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn rất cao, liệu ô tô Việt có thâm nhập được, biến giấc mơ thành hiện thực?
Như đã phân tích ở bài 1, xe nhập khẩu về đến thị trường nội địa giá cao gấp đôi là do thuế, phí bủa vây. Còn đối với xe sản xuất, lắp ráp trong nước, đến nay tỷ lệ nội địa hóa quá thấp khiến giá thành cao hơn 20-30% so với các nước trong khu vực, cho dù nhiều chính sách bảo hộ đã được áp dụng.