Tìm kiếm

Trên mạng xã hội xuất hiện những bình luận cho rằng Đại hội mô tô Việt Nam 2019 đang "ăn cắp" một cách trắng trợn tên gọi một sự kiện từng diễn ra trước đó.

Từ ngày 1/6/2019, các chủ phương tiện có thể tra cứu trực tiếp xem mình có vi phạm giao thông hay không trên website của Cục Cảnh Sát Giao Thông.

Ô tô lắp thêm đèn trợ sáng sai thiết kế sẽ bị từ chối đăng kiểm, nhưng thực tế, các tài xế Việt lắp đèn LED vô tội vạ, bật đèn tùy tiện, bất chấp nguy hiểm và có nhiều chiêu qua mặt đăng kiểm dễ dàng.

Mức phạt mà Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐB VN) đề xuất đối với các tài xế có nồng độ còn trong người khi lái xe sẽ lên tới 40 triệu đồng và tước GPLX 24 tháng…

Những hành động như tăng tốc đột ngột, chở hàng nặng... khiến cho động cơ xe phải hoạt động nhiều hơn mức cần thiết gây hao tốn nhiêu liệu và giảm tuổi thọ của xe.

Tử hình, tống vào tù, phạt đòn roi, tịch thu ô tô... là hình phạt mà ở một số nước đã áp dụng dành cho các lái xe sau khi say rượu gây tai nạn thảm khốc.

Say rượu khi lái xe không chỉ đang gây bức xúc ở Việt Nam mà còn là vấn nạn trên toàn cầu. Ở nhiều nước, ngoài áp dụng luật phạt mạnh tay thì công nghệ đang từng bước đưa vào xe hơi để góp phần đẩy lùi tệ nạn này.

Dù có biển báo, camera giám sát nhưng hàng loạt ôtô vẫn chạy vào làn xe máy trên 4 km đầu thuộc cao tốc Long Thành - Dầu Giây.

Theo thống kê, chỉ khoảng 30% số xe đã dán thẻ thu phí không dừng sử dụng dịch vụ này do "tài xế thấy chưa thuận tiện".

Khi đi đăng kiểm ô tô, ngoài phí đăng kiểm, chủ xe còn phải nộp thêm phí bảo trì đường bộ.

Dù biết dây an toàn có tác dụng bảo vệ tính mạng của tài xế và hành khách trên ô tô nhưng nhiều người vẫn biện nhiều lý do không sử dụng. Các chuyên gia pháp lý, CSGT cho rằng mức phạt còn nhẹ nên chưa đủ sức răn đe.

Có rất nhiều nguyên nhân khiến ô tô bị từ chối đăng kiểm như chưa đóng phí phạt nguội hay lắp thêm các trang bị không đúng quy định hay thay đổi hệ thống đèn...