Tìm kiếm

Autopress - Tuần vừa rồi là tuần đầu tiên luật thuế mới dành cho xe ô tô nhập khẩu tại Việt Nam được áp dụng. Bên cạnh đó, các hãng xe trong nước cũng lần lượt đưa ra các biểu giá mới cho các sản phẩm của mình tại Việt Nam. Mời các bạn Autopress điểm lại các tin tức trong tuần qua.

Tình huống trong clip là đang chạy xe số tự động, vì một lý do gì đó (vật lý, điện tử...) chân ga bị kẹt (kẹp, tắc..) không nhả được, xe sẽ chạy nhanh dần đều....

Autopress- Triển lãm moto xe máy Việt Nam lần đầu tiên được tổ chức tại TP.HCM đang tới gần bắt đầu từ 7/4 – 10/4, các hãng xe đang rầm rộ tập trung chuẩn bị các mẫu siêu xe hàng đầu tới đây. Suzuki Việt Nam cũng tham gia vào triển lãm lần này với mẫu GSX-RR đã được mang tới TPHCM.

Autopress - Người đi ôtô chê người đi xe máy tùy tiện, không tuân thủ luật giao thông, nhưng chính họ lại sẵn sàng "lấp đường" bất cứ lúc nào.

Autopress - Khi gặp tình huống lủng hay tệ hơn là nổ lốp, những nguyên tắc sau nên được các bác tài dù là nam hay nữ để mắt qua trong trường hợp cần thiết.

Mẫu sportbike 300 phân khối đầu tiên của Benelli tại Việt Nam - 302R đã được giới thiệu cùng lúc với TNT 125. Trước đó, mẫu xe này cũng nhận được khá nhiều sự quan tâm khi được giới thiệu tại triển lãm mô tô Việt Nam 2016.

Autopress - Đừng phó mặc cho CSGT sẽ chặn ai đó vượt quá tốc độ. Sẽ là quá muộn. Nếu không thể chặn họ trên đường, hãy tìm cách chặn họ ở nơi khác.

Mặc dù nhiều người dùng tỏ ra khá hài lòng với hệ thống giải trí Mazda Connect trên những mẫu xe Mazda 3 hay CX-5 từ phiên bản 2015 nhưng với nhiều người sẽ còn tốt hơn nhiều nếu hệ thống này được nâng cấp Android Auto.

Autopress - Công Ty Hình Tượng Ô Tô Việt Nam (MIV), nhà phân phối độc quyền xe hơi Subaru tại khu vực Đông Nam Á, tổ chức Ngày Hội Trải Nghiệm Công Nghệ Subaru S-AWD với các thử thách off-road trên những cung đường được mô phỏng chính xác các địa hình tại Việt Nam ngay trong lòng Sài Gòn

Autopress - Không thể hoàn toàn đổ lỗi cho ý thức của tài xế vì giao thông ở Việt Nam quá hỗn loạn.

Autopress - Với mức hỗ trợ lên tới 10-12,5%/xe, chỉ tính trung bình sản lượng xe của Toyota là 35.000-40.000 xe/năm, cộng với các hãng khác thì cần thì tổng mức hỗ trợ sẽ lên đến hàng chục ngàn tỷ đồng, tương đương hàng tỷ USD để các hãng ô tô không rời bỏ Việt Nam.

“Về bản chất phí đường bộ đối với xe máy không tăng, mức phí 150.000 đồng/xe/năm là mức tối đa trong trong khung trần đã có, còn thực thu bao nhiêu là do các địa phương quyết định. Đây chỉ là sắp xếp lại các nhóm phương tiện cho phù hợp với thực tế”.