Tìm kiếm

Chọn dầu nhớt cho xe là một việc làm cực kỳ quan trọng bởi chiếc xe của bạn có thể phù hợp hoặc kén với những loại nhớt nào. Vậy đâu là những thông số để giúp chúng ta có thể lựa chọn được loại nhớt phù hợp?

Hôm 10/1 Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 03/2018 hướng dẫn thực hiện Nghị định 116/2017, làm rõ những vấn đề về kiểm tra chất lượng và môi trường đối với ôtô nhập khẩu. Thông tư có hiệu lực từ 1/3/2018.

Có một nói vui rằng: 'Những cô gái xinh đẹp đều xứng đáng được bỏ qua mọi lỗi lầm', và nếu 'nhân hoá' mẫu sedan hạng C - Volkswagen Jetta thì đây là chiếc xe cực kì xứng đáng được bỏ qua một vài điều chưa hoàn hảo cho dù có giá bán 999 triệu đồng tại Việt Nam.

Gần Tết Nguyên Đán, thị trường ô tô cũ đang lâm vào cảnh ế chỏng chơ vì không có khách hàng mua. Mặc dù đã giảm giá khá sâu nhưng vẫn không đủ lực lôi kéo khách hàng tới showroom.

Năm 2017 đầy biến động đã kết thúc nhưng giá ôtô chưa cho thấy dấu hiệu ổn định. Nhiều hãng đã phải điều chỉnh kế hoạch kinh doanh cũng như giá bán để phù hợp với tình hình mới.

Trái với phát biểu lạc quan của một vài doanh nghiệp ô tô khi khẳng định giá xe nhập khẩu sẽ giảm, có thể từ giữa 2018, nhiều động thái từ phía cơ quan quản lý cho thấy khả năng này khó xảy ra. Ngược lại, giá xe trong nước có điều kiện giảm mạnh.

Sau khi Nghị định 116 ban hành và có hiệu lực, nhiều hãng xe nhập khẩu kêu than khó nhập xe và ngay lập tức thị trường xe biến động, giá một số xe nhập đã chững lại. Thông tin Bộ Tài chính "bác" đề xuất không tính thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với phần giá trị gia tăng trong nước của ô tô Việt lại dội gáo nước lạnh vào niềm tin của người tiêu dùng về kịch bản: Giá xe năm 2018 sẽ giảm.

Trong lúc mọi người đang nghĩ về năm 2018 với giá xe mới khi thuế nhập khẩu về 0% thì thực tế, lô hàng CR-V và một loạt mẫu xe khác đã về cảng trong năm 2017 vẫn không được áp dụng mức giá mới dù đã qua năm mới.

Bộ Công Thương đề xuất không tính thuế tiêu thụ đặc biệt với phần linh kiện ô tô sản xuất trong nước nhằm giảm giá ô tô “made in Việt Nam”. Thế nhưng, Bộ Tài chính đã có quan điểm không đồng tình.

Sau khi lô hàng Honda CR-V 2018 đầu tiên được nhập về Việt Nam vào cuối năm 2017, giá bán của dòng xe này cũng đã được tiết lộ với mức chênh lệch lên tới cả trăm triệu đồng so với mức giá công bố dưới 1,1 tỷ đồng của Honda Việt Nam.

“Thảm họa” Takata vẫn tiếp diễn khi thêm 3,3 triệu được bổ sung vào danh sách triệu hồi do lỗi cụm bơm túi khí.

Các mức thuế suất mới được áp dụng, xe đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 mới được đăng kiểm, và người ngồi ôtô phải thắt dây an toàn.