Subaru Nha Trang là đại lý ủy quyền thứ 9 được khai trương trong năm 2020 và là đại lý ủy quyền thứ 19 của Subaru tại Việt Nam.
Mitsubishi Outlander PHEV bắt đầu được sản xuất tại Thái Lan và sẽ xuất khẩu đi các thị trường khác tại ASEAN.
Porsche vừa ra mắt #DrivingTomorrow nhằm truyền tải câu chuyện về hành trình tiến vào lĩnh vực công nghệ di động điện cũng như các giải pháp và cải tiến vượt trội của thương hiệu sản xuất xe thể thao trong nhiều năm qua. Khách tham quan triển lãm được tổ chức tại sân bay tốt nhất thế giới này sẽ được tìm hiểu chi tiết về tầm nhìn của Porsche và những cam kết ấn tượng của thương hiệu về một tương lai bền vững.
Nhiều khách hàng than vãn chuyện tranh thủ đặt mua xe sớm trước khi quy định ưu đãi 50% phía trước bạ hết hạn tuy nhiên vẫn phải "dài cổ" đợi nhận xe vì đại lý kêu hiếm hàng, xe không về kịp.
Thời điểm cuối năm 2020, một số mẫu xe rơi vào tình trạng khan hàng, khó giao xe kịp tiến độ. Chính vì thế khách muốn mua xe cần chốt nhanh, đặt cọc sớm để giữ chỗ, giao xe sớm.
Tổng doanh số bán hàng của TC Motor trong tháng 11 đạt 11,023 xe, tăng trưởng 40.6% so với tháng trước đó, cộng dồn 11 tháng đạt 68,062 xe.
Chỉ còn vài tuần nữa là hết năm, đồng nghĩa, mức ưu đãi giảm 50% phí trước bạ sẽ chấm dứt. Nhiều người tiêu dùng Việt Nam sốt xình xịch mua xe chạy phí vì khoản chênh lệch từ vài chục đến cả trăm triệu đồng.
Ngày 2/12/2020, Thương hiệu xe máy điện YADEA Global đã công bố quan hệ hợp tác với ADAC SE (Hiệp hội xe lớn nhất Châu Âu có trụ sở ở Munich tại nước Đức), nhằm thúc đẩy chiến lược mở rộng phát triển kinh doanh toàn cầu và chinh phục các thị trường khó tính như Châu Âu.
Chiếm phần lớn lượng ô tô ra mắt phiên bản mới ở Việt Nam năm 2020 đều là các dòng xe giá rẻ dưới 500 triệu đồng thuộc phân khúc xe cỡ A, B và MPV cỡ nhỏ.
Thị trường ô tô cuối năm dự báo đợt bùng nổ doanh số mới nhờ sức mua tăng cao do người dân chạy đua trước khi hết thời gian giảm lệ phí trước bạ. Nhiều mẫu xe hot bắt đầu khan hàng, khách phải chờ vài tháng.
Một số mẫu xe Trung Quốc tạo được sự chú ý khi tiếp cận khách hàng Việt nhưng lại có doanh số ảm đạm tại chính sân nhà, thậm chí hãng mẹ còn có nguy cơ bị phá sản.
Nếu giá xe vẫn chưa giảm thì khó có thị trường để cho ngành ô tô trong nước phát triển.