Tìm kiếm

Theo Nghị định 156/2017/NĐ-CP về Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi của Việt Nam thực hiện Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) giai đoạn 2018-2022 đã được Chính phủ ban hành, ô tô nhập khẩu từ ASEAN sẽ hưởng thuế suất 0% từ năm 2018 nhưng phải đáp ứng một số điều kiện cụ thể.

Tăng thuế tiêu thụ đặc biệt khiến xe sang trở nên đắt đỏ, vì thế doanh số bán ra năm ngoái giảm mạnh. Sang 2018, các thương hiệu xe sang đang cạnh tranh quyết liệt: giảm giá bán, mở thêm đại lý mới và nâng cấp chất lượng phục vụ,... để giành khách hàng.

Tính đến hết tháng 12 năm 2017, Volkswagen đã thiết lập kỷ lục sản xuất được hơn 6 triệu sản phẩm.

Kể từ khi giới thiệu tại Việt Nam vào cuối năm ngoái, Toyota Fortuner 2017 luôn là mẫu SUV 7 chỗ ăn khách nhất thị trường, song, dưới sức ép của Nghị định 116, Fortuner khan hàng, tạo điều kiện cho các đại lý thổi giá cao ngất ngưởng.

Không chỉ xe bình dân, mà ngay cả xe sang nhập khẩu từ châu Âu, Nhật Bản,... cũng vào cuộc hạ giá. Toàn thị trường gần như ngưng trệ chờ biến động mới.

Tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2017 mới đây có một chiếc xe thu hút rất đông sự quan tâm của người tiêu dùng. Có thời điểm người vòng trong vòng ngoài xếp hàng để coi xe. Coi xong ai cũng ra hỏi giá, mà chủ xe chỉ ngồi cười, lắc đầu…

Danh sách 10 mẫu xe ôtô đắt khách nhất tháng 7/2017 đón nhận sự trở lại của mẫu sedan cỡ trung Toyota Corolla Altis...

Quan niệm xe sang phải lắp động cơ cỡ lớn không còn đúng với khách hàng Việt hiện nay bởi những ảnh hưởng rõ rệt của thuế lên giá xe.

Với doanh số 2.681 xe được bán ra trong tháng 6/2017, Toyota Vios đã vượt con số bán ra trong tháng trước đến gần 1.000 xe và lại nắm giữ ngôi vương trong bảng xếp hạng xe hạng B tháng này.

Một loạt các doanh nghiệp nhỏ, chuyên nhập khẩu ôtô cũ hạng sang dưới dạng quà tặng quà biếu đã phải ngừng kinh doanh do không có khách hàng.

Thời gian tới, ô tô có thể sẽ phải chịu mức lệ phí trước bạ tới 50%. Nếu điều này xảy ra sẽ khiến cho chi phí để sở hữu 1 chiếc ô tô không hề giảm, thậm chí còn tăng so với hiện nay.

Porsche AG đã có bước tăng trưởng khởi sắc vào năm 2017 với khoảng 60.000 xe được giao cho khách hàng trên toàn thế giới trong quý đầu của năm. Điều này có nghĩa là nhà sản xuất xe thể thao đã vượt khoảng 7% so với số lượng xe đã giao trong cùng kỳ năm trước và đây là kết quả quý một tốt nhất trong lịch sử của hãng. Những thị trường chính góp phần tạo nên sự tăng trưởng này đó là thị trường Trung Quốc và thị trường quê nhà tại Đức, đồng thời dòng xe chủ lực Panamera và Macan cũng đã đạt mức tăng trưởng với hai chữ số.