Tìm kiếm

Đầu năm, một số mẫu xe đã giảm giá vài chục triệu đồng/chiếc để câu khách, song còn quá sớm để khẳng định đây là xu hướng của giá xe năm nay. Nhiều đại lý, giới kinh doanh xe hơi đồng tình năm 2019 có nhiều cơ hội cho giá xe giảm, nhưng việc giảm hay không vẫn phụ thuộc vào hãng xe, doanh nghiệp dẫn đầu.

Porsche Châu Á Thái Bình Dương tăng trưởng mạnh trong năm kỷ niệm 70 năm lịch sử thương hiệu với doanh số tăng 6% so với năm trước.

Người tiêu dùng có thể kỳ vọng mặt bằng giá bán lẻ ô tô sẽ giảm trong năm mới Kỷ Hợi.

Tháng đầu tiên của năm 2019, có khoảng 10.000 chiếc ô tô nhập khẩu nguyên chiếc cập cảng về Việt Nam.

Với nguồn cung xe nhập khẩu được dự báo sẽ hồi phục, thị trường ô tô Việt Nam năm 2019 được kỳ vọng sẽ sáng sủa hơn. Đi cùng với những tín hiệu tích cực từ xe nhập khẩu, mức độ cạnh tranh trên thị trường cũng được dự báo sẽ gay gắt hơn.

Với sự khởi sắc của thị trường ôtô trong những tháng cuối năm 2018, giới chuyên môn kỳ vọng ngành ôtô Việt Nam sẽ khởi sắc hơn.

Năm 2018 ước tính người Việt đã chi khoảng 15.000 tỷ đồng mua ô tô hạng sang. Nhiều mẫu xe sang cứ nhập về chiếc nào hết ngay chiếc đó, không ít khách hàng vẫn phải tiếp tục chờ đợi vì thiếu xe.

Trái với tình cảnh ảm đạm như hồi nửa đầu năm 2018, 2 tuần đầu của năm 2019 thị trường xe ô tô nhập khẩu của Việt Nam đang dần ổn định trở lại.

Nhu cầu mua xe người dân tăng cao dịp Tết Nguyên đán. Tuy nhiên, những dòng xe tầm trung lại đang trong tình trạng khan hàng khiến người mua chuyển hướng sang mua ô tô cũ.

Năm 2018, Việt Nam nhập khẩu 81.609 ô tô, với tổng kim ngạch 1,8 tỷ USD. Trong đó, nhiều nhất là ô tô nhập từ Thái Lan với 55.364 xe, từ Indonesia 17.146 xe.

Cận Tết, hàng loạt mẫu ô tô sản xuất lắp ráp trong nước giảm giá hàng chục triệu đồng để kích cầu khách hàng và cạnh tranh với xe nhập khẩu.

Tết Nguyên Đán cận kề nhưng kinh doanh xe cũ vẫn đìu hiu cảnh chợ chiều, vắng bóng khách mua. Có xe cũ giá còn cao hơn xe mới, bán sao nổi.