Dù hiện tượng “cháy hàng” xuất hiện cuối năm 2020 nhưng các chuyên gia và doanh nghiệp vẫn dè dặt khi đưa ra nhận định về thị trường ô tô năm 2021.
Trong năm qua, thị trường ô tô Việt Nam không chỉ đón nhận những đợt tăng giảm doanh số thất thường mà còn đối mặt với nhiều vấn đề còn tồn tại như những đợt triệu hồi xe cực lớn, nhiều vụ lùm xùm lỗi xe gây nhiều tranh cãi...
Với gần 6.200 ô tô nhập khẩu trong nửa đầu tháng 12, thị trường ô tô Việt Nam xem ra sẽ không thiếu nguồn cung cho đợt bán hàng cận Tết này. Số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan cho thấy trong nửa đầu tháng 12 năm 2020 này, đã có 6.192 ô tô làm thủ tục thông quan để nhập khẩu vào thị trường Việt Nam. Số xe này có trị giá khoảng 125,2 triệu USD.
Bị giảm lợi thế cạnh tranh với thị trường xe mới, các showroom kinh doanh xe ô tô cũ dịp cuối năm hiện đang gồng mình giữ giá song song với những chương trình ưu đãi để tránh tình trạng ế ẩm, thua lỗ.
Sau 25 năm, thị trường ô tô Việt Nam đã bước vào ngưỡng phát triển nhưng mục tiêu nội địa hóa vẫn gần như dậm chân tại chỗ, người dân vẫn phải chịu giá xe cao hơn các nước trong khu vực.
Trong bối cảnh thị trường ô tô biến động do ảnh hưởng từ dịch Covid-19, khách hàng cần cân nhắc kỹ hơn khi quyết định xuống tiền sắm ô tô sớm vài tháng trước Tết.
Thị trường ô tô cuối năm dự báo đợt bùng nổ doanh số mới nhờ sức mua tăng cao do người dân chạy đua trước khi hết thời gian giảm lệ phí trước bạ. Nhiều mẫu xe hot bắt đầu khan hàng, khách phải chờ vài tháng.
Thị trường ô tô tiếp tục chứng kiến nhiều mẫu xe giảm giá hấp dẫn. Thậm chí có mẫu xe sang hiện nhận ưu đãi lên đến xấp xỉ 1 tỷ đồng gây chú ý.
Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đứng trước “cơ hội cuối cùng”. Song, giá xe cao đang là một lực cản để thị trường ô tô trở nên hấp dẫn hơn với các nhà đầu tư.
Các chuyên gia cho rằng, việc hàng loạt hãng xe lớn giảm giá xe kịch liệt ngay từ đầu tháng 10 báo hiệu một cuộc đua gay cấn, khốc liệt trên thị trường ô tô Việt trong thời điểm gần về cuối năm.
Trong 3 ngày qua, thị trường ô tô Việt Nam dồn dập đón nhận "cơn lốc" giảm giá sập sàn đến từ nhiều thương hiệu với mức ưu đãi cao nhất lên đến hơn nửa tỷ đồng.
Sau bao nhiêu năm tồn tại, sự chuyên nghiệp của thị trường ô tô tại Việt Nam vẫn còn là một dấu hỏi.